Разработка научных основ процесса изготовления биметаллических заготовок подшипников с использованием сварки взрывом тема автореферата и диссертации по механике, 01.02.04 ВАК РФ

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА I. ПРОБЛЕМЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПОДШИПНИКОВ СКОЛЬЖЕНИЯ

1.1 Проблемы соединения разнородных металлов и сплавов.

1.2 Особенности сварки взрывом разнородных металлов.

1.3 Примеры практического использования сварки взрывом.

1.4 Выбор антифрикционного материала для подшипников скольжения и критерии оценки его работы.

ВЫВОДЫ

ГЛАВА II. СВАРКА ВЗРЫВОМ МЕТАЛЛОВ С РАЗЛИЧАЮЩИМИСЯ ПРОЧНОСТНЫМИ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ

2.1 Влияние прочностных характеристик на режимы сварки.

2.2 Влияние шероховатости поверхности на сварку разнородных материалов.

2.3 О форме границы соединения.

ВЫВОДЫ

Глава III. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ СВАРКИ

ГЕТЕРОГЕННЫХ МНОГОСЛОЙНЫХ МАТЕРИАЛОВ.

3.1 Влияние структуры подката из сплава А020-1 на верхнюю границу области сварки.

3.2 Определение оптимальных параметров соударения.

3.3 Выбор оптимальных размеров соединяемых пластин.

ВЫВОДЫ

Глава IV. ВЛИЯНИЕ СПОСОБОВ СВАРКИ ВЗРЫВОМ НА

КАЧЕСТВО ПОЛУЧАЕМОГО БИМЕТАЛЛА 13О

4.1 Факторы, влияющие на качество биметалла при массовом производстве в условиях полигона.

4.2 Особенности технологии и требования к оборудованию при сварке биметаллических заготовок во взрывной камере.

4.3 Исследование возможности получения биметаллов на инерционной установке.

4.4 Анализ остаточных деформаций в биметалле, полученном сваркой взрывом.

ВЫВОДЫ

Глава V. ОСОБЕННОСТИ ПРОЦЕССА ШТАМПОВКИ БИМЕТАЛЛИЧЕСКОГО ПОЛУКОЛЬЦА ДЛЯ

ПОДШИПНИКОВ СКОЛЬЖЕНИЯ.

5.1 Разработка процесса штамповки.

5.2 Разработка оборудования для процесса штамповки.

ВЫВОДЫ

Глава VI. ИСЛЕДОВАНИЕ ПРОЧНОСТНЫХ

ХАРАКТЕРИСТИК СТАЛЕАЛЮМИНИЕВЫХ

ЗАГОТОВОК ПОДШИПНИКОВ.

6.1 Прочностные испытания на стадии выбора оптимальных режимов сварки.

6.1.1 Определение механических характеристик стальной основы.

6.1.2 Влияние механических характеристик стальной основы на свойства биметаллических заготовок

6.2 Сравнительные испытания свойств полученного биметалла.

6.2.1 Усталостные испытания биметалла.

6.2.2 Поведение биметаллического полукольца при нагреве.

6.3 Методы контроля качества биметаллических полуколец.

ВЫВОДЫ

ГЛАВА VII. ПЕРСПЕКТИВЫ РАСШИРЕНИЯ НОМЕНКЛАТУРЫ БИМЕТАЛЛИЧЕСКИХ ПОДШИПНИКОВ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СПЛАВОВ С УЛУЧШЕННЫМИ

ТРИБОЛОГИЧЕСКИМИ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ.

7.1 Сварка малопластичных сплавов со стальной основой.

7.2 Особенности плакирования стали сплавом А020без алюминиевого подслоя.

7.3 Работы по созданию сталеалюминиевого упорного вкладыша.

ВЫВОДЫ

Композиционные многослойные материалы находят все более широкое применение в машиностроении. Существует несколько способов соединения разнородных материалов, как в жидкой, так и в твердой фазе. С увеличением разницы в физико-механических характеристиках соединяемых материалов число возможных способов соединения уменьшается. Способ соединения зависит также от размеров соединяемых элементов. Одним из наиболее универсальных способов соединения разнородных металлов является сварка взрывом.

Начало исследований процесса сварки взрывом у нас в стране относится к 60-м годам [1,2]. С тех пор металлообработке взрывом было уделено достаточно много внимания. Опубликован ряд монографий, посвященных как научным аспектам, связанным с изучением воздействия высоких импульсных давлений на материалы [3,4,5,6], так и более прикладным вопросам [7,8,9]. В свое время была освоена в промышленных масштабах сварка взрывом таких сочетаний, как углеродистая сталь - нержавеющая сталь [10], сталь - медь [11], сталь - алюминий [12], сталь - титан [7].

По разным причинам производство указанных материалов в последние годы резко сократилось. На сегодня наибольший объем выпуска биметалла с использованием сварки взрывом связан со сталь-алюминиевыми переходными элементами, используемыми в электролизерах при производстве алюминия.

На взгляд автора, кроме причин, связанных с общим падением уровня производства в нашей стране, невысокая востребованность такого способа, как сварка взрывом, связана еще и с тем, что разработчики технологического процесса часто подходят к решению задачи недостаточно комплексно. Не всегда решение поставленных задач доводится до необходимого уровня и степени законченности. По этой причине на стадии промышленного освоения нередко возникают технические и организационные трудности, которые не всегда удается преодолеть.

В данной работе на примере изготовления сталеалюминиевой заготовки вкладыша подшипника в виде полукольца представлены результаты исследований по основным технологическим операциям.

Крупногабаритные биметаллические подшипники предназначены для эксплуатации в тяжелонагруженных дизельных двигателях тепловозов, судов, компрессорных установок и т.д.

Подшипниковый узел является одной и наиболее ответственных деталей, часто лимитирующих работу агрегата в целом. В настоящее время парк тепловозов оборудован бронзобаббитовыми и сталеброн-зовыми вкладышами подшипников коленчатого вала. Их долговечность не отвечает современным техническим требованиям, и кроме того, технология индивидуальной заливки вкладышей чрезмерно трудоемка, непроизводительна, с высоким процентом брака при изготовлении.

Поэтому задача перевода тепловозных дизелей на более современные подшипники стоит довольно остро.

Анализ литературы, приведенный в первой главе, показывает, что использование биметалла сталь - алюминий для подшипников двигателей внутреннего сгорания с точки зрения трибологии имеет хорошую перспективу. Из существующих способов соединения стали с алюминием при относительно небольших объемах производства и при толщинах стальной основы до 20 мм для изготовления биметалла наиболее рационально использовать сварку взрывом [13].

Во второй главе на примере таких сочетаний, как сталь - медь, сталь - алюминий рассмотрено влияние прочностных характеристик материалов на параметры сварки. Экспериментальным путем установлено, что пластические течения, возникающие на поверхности менее прочного материала, способствуют образованию соединения. Показано, что при сварке материалов с сильно различающимися прочностными характеристиками определяющую роль играет прочность наименее прочного материала. Влияние более прочного материала определяется, в основном, шероховатостью его поверхности.

Такой подход позволил разработать схемы сварки материалов, прочность которых может отличаться в несколько раз. За счет подбора оптимальных режимов соударения удалось получить хорошую прочность соединения. При этом тепловыделения в зоне шва, а значит вероятность образования интерметаллических фаз, сведена к минимуму.

В третьей главе рассмотрены особенности сварки, связанные с тем, что антифрикционный материал, используемый для изготовления подшипников, представляет собой трехслойную ленту, в которой сплав А020-1 покрыт тонкой алюминиевой плакировкой. На границе сплава А020-1 с алюминием может находиться тонкий слой олова. Это накладывает дополнительные ограничения при выборе режимов сварки и заставляет более тщательно исследовать такие параметры процесса соударения, как угол соударения у и скорость точки контакта ¥к. При параллельной схеме сварки необходимо изучить угол поворота пластины /? при метании взрывчатым веществом и его связь со скоростью детонации О. С учетом специфики указанного сочетания, на качество соединения могут оказывать влияние и размеры свариваемых пластин. Этому вопросу также уделено внимание в данной главе.

В четвертой главе представлены три возможных варианта реализации процесса сварки взрывом стали со сплавом А020-1: полигон, взрывная камера КВ-7 и "инерционная" установка. Изложены основные требования к специализированному оборудованию, созданному специально для данного технологического процесса сварки. Дан сравнительный анализ достоинств и недостатков всех трех вариантов сварки, в том числе и особенностей деформации получаемых биметаллических заготовок.

Пятая глава посвящена вопросам штамповки биметаллической заготовки в полукольцо. Основные трудности на этом этапе связаны с необходимостью обеспечить максимальное снятие внутренних напряжений в биметалле и выдержать требуемые жесткие размеры как на полукольцо в целом, так и на размеры стальной и алюминиевой составляющих. На стадии подготовки стальной и алюминиевой пластин к сварке они имеют толщины с определенным допуском. В процессе сварки взрывом происходит неравномерная по площади деформация стальной и алюминиевой пластин, приводящая к изменению их толщины. При гибке происходит утонение центральной части биметаллического полукольца. При последующей осадке требуется по возможности ликвидировать утонение и добиться необходимых размеров заготовки в свободном состоянии. Разработана методика расчета и технология штамповки, которая позволяет обеспечить необходимые размеры биметаллических заготовок. Охвачен достаточно широкий диапазон типоразмеров заготовок.

В шестой главе приведены результаты исследований физико-механических характеристик исходных материалов и полученного биметалла на стадии подбора наиболее благоприятного сочетания соединяемых материалов и выбора оптимальных режимов сварки. После того, как получен композиционный материал, проводится комплекс исследований специальных свойств в зависимости от его назначения. Для материалов подшипников помимо трибологических характеристик антифрикционного слоя и прочности соединения его с материалом основы, к таким характеристикам относится способность противостоять циклическим нагрузкам. Показано, что усталостная прочность биметалла, полученного сваркой взрывом, в два раза выше, чем у полученного прокаткой.

В седьмой главе представлены материалы исследований, которые показывают принципиальную возможность соединения стали со сплавом А020-1 без алюминиевого подслоя. Решение этой задачи позволило бы значительно уменьшить стоимость ленты из сплава А020-1, а значит и биметалла в целом.

Результаты работ по сварке взрывом малопластичных материалов со сталью позволяют расширить перечень антифрикционных сплавов на основе алюминия, которые можно использовать в биметаллических подшипниках. К таким материалам можно отнести антифрикционный сплав, полученный взрывным компактированием из алюминиево-свинцовых гранул.

В той же главе приведены результаты работ по созданию упорного сталеалюминиевого подшипника. Практическое решение данной задачи позволит полностью отказаться от использования подшипников, полученных заливкой бронзы или баббита, что даст возможность оснастить дизель однотипными сталеаюминиевыми подшипниками.

Работа выполнялась в КТИ ГИТ СО РАН . Часть экспериментов была выполнена автором в Институте Физики Плазмы и Лазерного

Микросинтеза г. Варшава в рамках реализации темы 13.4 "Программы сотрудничества Академий Наук Социалистических стран".

Работа входила в программу научного совета ГКНТ по проблеме "Получение и обработка материалов воздействием высоких давлений".

Работа частично финансировалась МПС в рамках "Программы по переводу основных типов дизелей тепловозов, ремонтируемых в концерне "Союзжелдорреммаш" на сталеалюминиевые подшипники коленчатых валов". Работы проводились в тесном сотрудничестве с ВНИИЖТ МПС.

Основные результаты исследований, изложенные в диссертации, опубликованы в 24-х работах, новизна технических решений закреплена 11-ю Авторскими Свидетельствами и Патентами. Материалы диссертации были представлены:

- на заседаниях секции ГКНТ "Технология получения многослойных и композиционных материалов и упрочнения взрывом" в г. Минске и г. Барнауле;

- на VI и VII Международных симпозиумах "Использование энергии взрыва для производства металлических материалов с новыми свойствами" в ЧССР в 1985 и 1988 годах;

- на VII и VIII Всесоюзных совещаниях по сварке, резке и обработке материалов взрывом в г.Киеве в 1987 г. и в г.Минске в 1990 г;

- на научно-практических конференциях по обработке материалов импульсными нагрузками в г. Новосибирске в 1985 и 1990 гг.; на Всесоюзной научно-технической конференции по современным проблемам триботехнологии в г. Николаеве, 1988г; на выездном заседании межведомственного научного совета по трибологии на Тамбовском заводе подшипников скольжения в 1990 г.; на 10-м Всесоюзном симпозиуме по перспектиыным металлическим материалам в г. Москве в 1991г.; на Международной конференции XIII AIRAPT International Conference on High Pressure Science and Technology, Bangalore, India, 1991; на Международной конференции EXPLOMET '95. International Conference on Metallurgical and Materials Applications of ShockWave and High-Strain-Rate Fenomena, El Paso, Texas, 1995; на совещании по вопросам использования сталеалюминиевых подшипников для тяжелых дизелей в г. Белграде, Югославия, 1997г.; на Международной конференции "Слоистые композиционные материалы" в г. Волгограде, 1998г.; на сетевой школе Департамента локомотивного хозяйства МПС России по вопросам использования биметаллических подшипников скольжения на дизелях тепловозов в г. Сольвычегодск, 1998 г.; на Международной научно-технической конференции "Композиты - в народное хозяйство России", г. Барнаул, 1999 г.; на Международном симпозиуме "V Russian - Chinese International Symposium Advanced Materials and Processes", г. Бай-кальск, 1999г.

Автор выражает благодарность за постоянное внимание и участие в работе A.A. Дерибасу, H.A. Буше, за практическую помощь в работе сотрудникам КТИ ГИТ СО РАН A.A. Штерцеру, А.И. Котляру, Киселеву В.В, а также сотрудникам лаборатории цветных металлов ВНИИ ЖТ МПС.

ВЫВОДЫ

1. Исследования показали принципиальную возможность сварки стали со сплавом А020-1 напрямую, без алюминиевого подслоя.

2. Результаты работ по сварке взрывом малопластичных материалов позволили расширить количество антифрикционных сплавов на основе алюминия, которые можно использовать в биметаллических подшипниках. В конечном счете, это позволит существенно улучшить трибологические характеристики подшипников.

3. Совмещение взрывных процессов прессования и сварки показали принципиальную возможность создания биметаллических подшипников на основе стали и антифрикционного сплава, полученного из алюминиево-свинцовых гранул.

4. Показана принципиальная возможность создания упорного сталеалюминиевого подшипника. Практическое решение данной задачи позволит отказаться от использования подшипников, полученных заливкой бронзы или баббита, что даст возможность полностью оснастить дизель однотипными сталеалюминиевыми подшипниками.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

На основании проделанной работы можно сделать следующие выводы:

1. При косом соударении в режимах сварки взрывом материалов, прочностные характеристики которых отличаются в несколько раз, на наиболее мягком материале начинается процесс интенсивной деформации. В результате в зазоре образуется обратный поток материала, который приводит к очищению соединяемых поверхностей, способствует деформации более твердого материала и создает необходимые условия для образования соединения.

2. При сварке взрывом легкоплавких алюминиевых сплавов со сталями, когда прочности могут отличаться в 10ч-15 раз, образовавшееся соединение проще сохранить при минимальных тепловыделениях в зоне шва. Этого можно добиться, если соединение образуется, в основном, за счет деформации менее прочного материала. Поэтому в основу расчетов нижней границы области сварки для материалов с различающимися прочностными характеристиками необходимо закладывать прочность менее прочного материала.

3. При сварке материалов с различающимися прочностными характеристиками, толщины слоев, охваченных пластическими течениями, находятся в обратной зависимости от их прочности. Оптимальная прочность для таких сочетаний получается при безволновой границе раздела, а высокий класс чистоты поверхности более прочного материала способствует улучшению качества соединения при сварке материалов, склонных к образованию хрупких интерметаллидов.

4. Анализ структуры сплава А020-1 в алюминиевой оболочке и эксперименты по сварке взрывом его со сталью показали, что наименее прочным является граница соединения сплава А020-1 с алюминиевой оболочкой. Если в процессе сварки взрывом в этом месте не произошло расслоения, то в дальнейшем полученный биметалл будет обладать высокими эксплуатационными свойствами.

5. Разработанная для сварки заготовок взрывная камера КВ-7 позволяет одновременно сваривать от 4 до 10 заготовок в зависимости от размеров. Эксплуатация в условиях производства в течение 8 лет показывает, что разработанная конструкция установки обеспечивает достаточно хорошую надежность.

6. Предложена новая схема сварки взрывом. Спроектирована и изготовлена инерционная установка для ее реализации. Работа на установке позволяет сократить расход ВВ в 3-5 раз.

7. Анализ остаточных деформаций в биметаллических заготовках показывает, что наибольшие трудности с получением требуемых размеров, возникают из-за неравномерной деформации стальной пластины, которая возрастает с увеличением линейных размеров и зависит от схемы сварки.

8. Комплекс экспериментальных работ позволил разработать методику расчета процесса штамповки. На ее основе были разработаны технология и оборудование для штамповки заготовок в виде полуколец диаметром от 130 до 260 мм, с толщиной биметалла от 5 до 22 мм. При этом остаточные напряжения в полукольце за счет осадки сведены к минимуму, что в большинстве случаев дает возможность не проводить при последующих операциях термообработку.

9. Проведенные прочностные испытания показали, что толстолистовой биметалл «Сталь - сплав А020-1», полученный сваркой взрывом по своим основным характеристикам не уступает биметаллу, полученному прокаткой, а по усталостной прочности даже превосходит, и может быть использован в крупногабаритных подшипниках скольжения.

10. Исследования показали принципиальную возможность сварки стали напрямую со сплавом А020-1 без алюминиевого подслоя, а также с другими сплавами на основе алюминия, в том числе и малопластичными, полученными из алюминиево-свинцовых гранул.

11. Показана принципиальная возможность создания упорного сталеалюминиевого подшипника. Практическое решение данной задачи позволит полностью отказаться от использования подшипников, полученных заливкой бронзы или баббита, что даст возможность полностью оснастить дизель однотипными сталеалюминиевыми подшипниками.

12. На базе проведенного комплекса научно-исследовательских работ были разработаны технология и оборудование, создано специализированное производство по выпуску биметаллических заготовок подшипников в виде полукольца.

1. Седых B.C., Дерибас A.A., Биченков Е.И., Тришин Ю.А. Сварка взрывом. // Сварочное производство, 1962, № 5, с. 3-6.

2. Седых B.C., Бондарь М.П. Основные параметры сварки взрывом и прочностные характеристики сварных соединений. // Сварочное производство, 1963, № 2, с. 1-5.

3. Дерибас A.A. Физика упрочнения и сварки взрывом. 2-е изд., перераб. И доп. - Наука, Сибирское отделение, Новосибирск, 1980.-220с.

4. Захаренко И.Д. Сварка металлов взрывом. г. Минск, Наука и техника, 1990 - 205с.

5. Яковлев И.В., Сиротенко Л.Д., Ханов A.M. Сварка взрывом армированных композиционных материалов. Новосибирск, Наука, Сибирское отделение, 1991. -117с.

6. Нестеренко В.Ф. Импульсное нагружение гетерогенных материалов Новосибирск, Наука, Сибирское отделение, 1992. -198с.

7. Кудинов.В.М. Коротеев А.Я. Сварка взрывом в металлургии. -М.: Металлургия, 1978. -168с.

8. Конон Ю.А., Первухин Л.Б., Чудновский А.Д. Сварка взрывом. -М.: Машиностроение, 1987. -216с.

9. Крупин A.B., Соловьев В.И., Шефтель Н.И., Кобелев А.Г. -Деформация металлов взрывом.- М.: Металлургия, 1975. -416с.

10. Гельман A.C., Чудновский А.Д., Цемахович Б.Д. и др. Плакирование стали взрывом. М.: Машиностроение, 1978. -190с.

11. П.Оголихин В.М., Симонов В.А. Использование сварки взрывом при изготовлении электротермического оборудования, //сб. Применение энергии взрыва в сварочной технике. Киев, ИЭС им. Е.О. Патона, 1983, с. 20-27.

12. Дерибас A.A. Использование взрывной обработки материалов в промышленности.//1Х международная конференция по высокоэнергетическому воздействию на материалы. Новосибирск, 1986, с. 13-14.

13. Злобин Б.С., Котляр А.И., Захаренко И.Д., и др. Вкладыши для высоконагруженных подшипников. A.C. 1448792 СССР, 1988г.

14. Джорж С. Пратт. Подшипниковые сплавы для двигателей внутреннего сгорания. //"Трибология". Исследования и приложения. Опыт США и стран СНГ. -М.: Машиностроение, 1993. С.312-330.

15. Буше H.A. Состояние и перспективы развития биметалла для подшипников скольжения.//Материалы выездного заседания межведомственного научного совета по трибологии на ТЗПС. Тамбов. 1990г. с. 14-20.

16. Рабкин Д.М., Рябов В.Р., Гуревич С.М. Сварка разнородных металлов. Киев, Техника, 1975. -208с.

17. Стижевская Л.Г., Курочко P.C. Современное состояние сварки разнородных металлов. Техника. Сварка и пайка в современной технике. //Межотраслевой научно-тех. сб. М., 1981, №6.

18. Рябов В.Р., Рабкин Д.М., Курочко P.C., Стижевская Л.Г. Сварка разнородных металлов и сплавов. М.: Машиностроение, 1984. -239с.

19. Красулин Ю.Л. Взаимодействие металла с полупроводником в твердой фазе. -М.: Наука. 1971. 119с.

20. Мазур А.И., Алехин В.П., Шоршоров М.Х. Процессы сварки и пайки в производстве полупроводниковых приборов. М.: Радио и связь, 1981.-224с.

21. Сахацкий Г.П. Технология сварки металлов в холодном состоянии. Киев: Наукова думка, 1979. - 296с.

22. Айбиндер С.Б. Холодная сварка металлов. Рига, изд-во АН Латв. ССР, 1957.

23. Красулин Ю.Л., Назаров Г.В. Микросварка давлением. М.: Металлургия, 1976.-160с.

24. Гельман A.C. Основы сварки давлением. М.: Машиностроение, 1970.-312с.

25. Казаков М.Ф. Диффузионная сварка материалов. М.: Машиностроение, 1976.-312с.

26. Штерцер A.A. Влияние состояния поверхности частиц на их консолидацию при взрывном компактировании порошковых и гранульных материалов. // ФГВ, №6, 1993, с.72-78.

27. Каракозов Э.С., Орлова Л.М., Пешков В.В. и др. Диффузионная сварка титана. М.: Металлургия, 1977. -272с.

28. Рябов В.Р. Сварка плавлением алюминия со сталью. Киев: Нау-кова думка, 1969. - 232с.

29. Каракозов Э.С. Соединение металлов в твердой фазе. М.: Металлургия, 1976.-264с.

30. Гуревич С.М., Нероденко М.М., Харченко Г.К. и др. Металлургия и технология сварки тугоплавких металлов и сплавов на их основе. Киев: Наукова думка, 1982. - 304с.

31. Седых B.C. Сварка взрывом как разновидность процесса соединения металлов в твердой фазе. // Сварка взрывом и свойства сварных соединений. Науч. тр. Волгоградского политех, инст., Волгоград, 1974, вып. 1, с.3-24.

32. Стефанович Р.В. Пластическая деформация металлов и ее связь с критическими режимами при сварке взрывом. //Порошковая металлургия, вып.2, Минск, 1978, с. 51-55.

33. Lucas W., Williams J.D., Crossland В. Some metallurgical observations on explosive welding. In: 2-nd Intern. Conf. of the Center for

34. High Energy Forming. Denver, Colorado, 1969: Proc. Vol.2, p.8.1.1.-8.1.37.

35. Ishii Yugoro, Onzava Tadao, Oinuma Toshiaka. A study of fusion layer in explosive bounded boundary (report 1), Trans. Jap. Weld.Soc., 1969, vol.38, №6, p.601-607.

36. Ishii Yugoro, Onzava Tadao, Oinuma Toshiaka. A study of fusion layer in explosive bounded boundary (report 2), Trans. Jap. Weld.Soc., 1969, vol.38, № 12, p.104-110.

37. Kreye H., Witcamp J., Richter U. Elektronenmikroskopische Untersuchung des Bindemechanismus beim Sprengplattiren. Z. Metallkunde, 1976, Bd.76, №3, s. 141-147.

38. Кривенцов A.H., Седых B.C. О роли пластической деформации металла в зоне соединения при сварке взрывом. //Физика и химия обработки материалов, 1969, № 1, с. 132-141.

39. Trueb L.F. The microstructure of explosion-bounded metals. -In.: Electron microscopy, Tokyo, 1966, vol.l, p. 315-316.

40. Hammerschmidt M., Kreye H., The role of Adiabatic Shearing in Explosive Welding. //II совещание по обработке материалов взрывом. Новосибирск, 1981, с. 117-126.

41. Angelo P.C., Ramesam J., Sahay S., Tamhankar R.V. Trans. Indian Inst. Of metals, 1970, vol.1.23, № 3, p. 68-72.

42. Бондарь М.П. Нестеренко В.Ф. Деформация на контактах и критерии образования соединения при импульсных воздействиях. //ФГВ, 1991, № 3, с.103-117, т.27.

43. Бондарь М.П. Тип локализации пластической деформации на контактах, определяющий образование прочного соединения. //ФГВ, 1995, № 5, с.123-128, т.31.

44. Дерибас А.А., Ставер A.M., Штерцер А.А. и др. Взрывное обжатие смеси из порошков стали и меди. //Изв. СОАН СССР, Серия технологических наук, 1977, № 3, с. 898-906.

45. Захаренко И.Д., Соболенко Т.М. Тепловые эффекты в зоне соединения при сварке взрывом. //ФГВ, 1971, т.7, № 3, с.433-436.

46. Поляков В.Н. Переходные зоны при импульсном нанесении покрытий на сталь. // Физика и химия обработки материалов, 1981, № 4, с. 86-94.

47. Сахановская Е.Б., Седых B.C., Трыков Ю.П. Свойства соединений аустенитной стали с алюминиевыми сплавами при сварке взрывом. Сварочное производство, 1971, № 7, с. 43-46.

48. Дерибас А.А., Захаренко И.Д. О поверхностных эффектах при косых соударениях металлических пластин. //ФГВ, 1974, т. 10, № 3, с.409-421.

49. Cowan G.R., Holzman A.N. Flow configurations in colliding plates; explosive bonding. J. Appl. Phys., 1963, vol.34, № 4, pl.l, p. 928938.

50. Беляев В.И., Девойно Д.Г., Касперович В.Б. О нижней границе режимов сварки взрывом. Порошковая металлургия, вып.2, Минск, 1978, с. 51-55.

51. Симонов В.А. О форме нижней границы сварки взрывом. //ФГВ, 1990, № 10, с.132-136.

52. Симонов В.А. О критерии схватывания металлов при сварке взрывом. //ФГВ, 1991, № 1, с.127-130.

53. Симонов В.А. О связи пластической деформации с углом соударения при сварке взрывом. //ФГВ, 1991, № 2, с. 91-93.

54. Добрушин Л.Д. К вопросу о нижней границе сварки взрывом. //Автоматическая сварка, 1979, № 6, с. 64-65.

55. Бондарь М.П. Научные основы получения материалов динамическими методами. Дис. докт. физ.-мат. наук. Новосибирск, 1996, -299с.

56. Злобин Б.С., Захаренко И.Д., Ярков A.C. Получение толстолистового биметалла сталь-алюминий сваркой взрывом. В сб.: Применение энергии взрыва в сварочной технике, Киев, ИЭС им. Е.О. Патона, 1983.

57. Злобин Б.С., Душкин В.П. Способ получения биметалла сваркой давлением. A.C. 841182 СССР, 1981г.

58. Злобин Б.С., Торшенов Н.Г. Исследование возможности создания слоистых материалов на основе стали, титановых и алюминиевыхсплавов с использованием энергии взрыва. Отчет СКБ ГИТ № ГР 76087271, Инв № Б644141, Новосибирск, 1977, 21 с.

59. Злобин Б.С., Торшенов Н.Г., Захаренко И.Д. Создание слоистых композиционных материалов методом сварки взрывом. Отчет СКБ ГИТ № ГР 78031233, Инв № Б744329, Новосибирск, 1979, 28 с.

60. Злобин Б.С., Торшенов Н.Г. Создание слоистых композиционных материалов методом сварки взрывом. Отчет СКБ ГИТ № ГР 78031233, Инв № 0282006961, Новосибирск, 1982, 22 с.

61. Хикс X. Коммерческие аспекты сварки взрывом. -In: 6-th Int. Conf. on High Energy Rate Fabrication. Essen, West Germany, September 13-16, 1977.

62. Беляев В.И., Чигринова Н.М. Влияние параметров сварки взрывом и предварительной обработки на прочность биметалла сталь-титан. В кн.: Цветные металлы, М.: Металлургия, 1981, № 11, с. 51-53.

63. Гуриков В.Н., Смирнов В.А., Гончаров А.Ф. Сварка взрывом ти-тано-стальных заготовок. В кн.: Производственно-технический бюллетень, ЦНИИИТ-ЭИ технико-экономических исследований, 1983, № 8.

64. Конон Ю.А. Исследование технологии получения методом сварки взрывом биметалла сталь-антифрикционная бронза применительно к подшипникам скольжения. Дис. канд. тех. наук., АНИТИМ, Барнаул, 1974, -264с.

65. Конон Ю.А., Зильберг Ю.Л., Анисимов B.C. Некоторые служебные свойства сталебронзовых антифрикционных биметаллов, полученных сваркой взрывом. // Тракторы и селььхозмашины. 1975, № 5, с. 42-44.

66. Конон Ю.А., Соболенко Т.М. Особенности сварки взрывом бронз, содержащих свинец, со сталью. //ФГВ, 1975, т. 11, № 2, с. 289-292.

67. Белорусское республиканское научно-производственное объединение порошковой металлургии. Рекламный проспект. Минск, 1985. 16с.

68. Иванютенко A.A. Эффективность наплавки и сварки взрывом. Новосибирск, 1979, 78с.

69. Витвинский В.Е., Васильевский Б.И., Захаров Н.И. Работы в области совершенствования подшипников скольжения дизелей Минтяжмаша СССР. //Материалы выездного заседания межведомственного научного совета по трибологии на ТЗПС. Тамбов. 1990г. с.22-27.

70. Симеон А.Э. Тепловозные двигатели внутреннего сгорания. М.: Транспорт. 1989г, - 345с.

71. Захаров С.Н., Никитин А.П., Загорянский Ю.А. Подшипники коленчатых валов тепловозных дизелей. М.: Транспорт. 1981 г, -298с.

72. Никитин А.П. Анализ результатов эксплуатации сталеалюми-ниевых вкладышей тепловозных двигателей. //Материалы выездного заседания межведомственного научного совета по трибологии на ТЗПС. Тамбов. 1990г. с.30-32.

73. Буше H.A. Оценка роли металлических материалов в совместимости трибосистем. //"Трибология". Исследования и приложения. Опыт США и стран СНГ. -М.: Машиностроение, 1993. с. 130-148.

74. Буше H.A., Копытько В.В. Совместимость трущихся поверхностей.-М.: Наука. 1981. 126с.

75. Буше H.A. Трение, износ и усталость в машинах: транспортная техника. М.: Транспорт. 1987г. - 223с.

76. Дерибас A.A., Захаренко И.Д. Определение предельных режимов соударения, обеспечивающих сварку металлов взрывом. //ФГВ, 1975, т. 11, № 1?с. 151-153.

77. Deribas A.A., Gulidov A.I., Zlobin В.S. On the oblique collisions of the metallic plates at extreme conditions XIII AIRAPT Int. Conf. on High Pressure Science and Technology, 1991, Bombay, p. 712-718.

78. Седых B.C. Сварка взрывом. В кн.: Сварка в машиностроении. Справочник, т. 1. М.: Машиностроение, 1978.

79. Волчков В.И., Павлов А.И., Пашков П.О. Об одном случае реализации теоретической прочности. //Материалы научно-технической конференции, т.1, 1965, Волгоград.

80. Злобин Б.С., Киселев В.В., Гулидов А.И. Исследование течения материала в зазоре между соударяющимися пластинами. -В сб.: Обработка материалов импульсными нагрузками. Новосибирск, 1990, с. 216-224.

81. Гулидов А.И., Фомин В.М. Модификация метода Уилкинса для решения задач соударения тел. // Препринт ИТПМ СО АН СССР, Новосибирск, 1980.

82. Захаренко И.Д., Злобин Б.С. Влияние твердости свариваемых материалов на положение нижней границы сварки взрывом. //ФГВ, 1983, т. 19, №5, с. 170.

83. Баум Ф.А., Орленко Л.П., Станюкевич К.П. и др. Физика взрыва. М., Наука, 1975.

84. Prummer R. Explosive Welding of Metallic Glasses onto Metal. В кн.: II Совещание по обработке материалов взрывом, Новосибирск, 1982, с. 27-35.

85. Захаренко И.Д. Критические режимы при сварке взрывом. //ФГВ, 1972, т. 8, № 3, с. 422-428.

86. Горанский Г.Г., Демьянович Л.Б. Особенности стабилизации служебных характеристик полученных сваркой взрывом сталь-алюминиевых токоподводов электролизеров алюминия. В кн.:

87. Применение энергии взрыва в сварочной технике, Киев, ИЭС им. Е.О. Патона, 1983, с. 14-16.

88. Дерибас A.A. Классификация течений, возникающих при косых соударениях металлических пластин. //Обработка материалов взрывом: Материалы II Междун. симп., Марианские Лазни, окт. 1973, с. 31-41.

89. Richter U., Roth J. Grunlanden und Anwendung des sprengplattierens. Natur Wissenchaften S.J.J., 1970, H 10, p. 487-493.

90. Yugoro Ishii, Tadao Onsawa and others. -Journ. Japan Weld. Soc., 1971, vol. 40, №6, p. 523-534.

91. Лысак В.И., Берсенев П.В., Кузьмин C.B., Седых B.C. и др. Методика оценки кумулятивных потерь при сварке взрывом. В сб.: Сварка взрывом и свойства сварных соединений. Межвузовский сборник научных трудов. Волгоград, 1988, с.25-40.

92. Гельман A.C., Первухи Л.Б., Цемахович Б.Д. Изучение некоторых вопросов очистки поверхностей в процессе сварки взрывом. //ФГВ, 1974, т. 7, № 2, с. 284-288.

93. Bergman O.R. The scientific basis of metal bonding with explosives. //The 8-th HERF, San Antonio, Texas, June 17-21, 1984.

94. Годунов C.K., Дерибас A.A., Захаренко И.Д., Мали В.И. Исследование влияния вязкости металлов при высокоскоростных соударениях. //ФГВ, 1971, т. 7, № 15 с. 135-141.

95. Годунов С.К., Дерибас A.A., Мали В.И. О влиянии вязкости металла на процесс образования струй при соударении металлических пластин. //ФГВ, 1975, т. 11, № 1, с. 3-18.

96. Мали В.И. Симонов В.А. Некоторые эффекты, возникающие при взаимодействии ударных волн с полостями в металлах. II Симп. взрывн. обр. металлов, Марианнски Лазни, 9-12 окт. 1973.

97. Senk W. Mechanism of explosive welding of materials. //Dymat'88, Ajaccio-France, Sept. 19-23, 1998.

98. Черноиванов В.И., Каракозов Э.С. Физико-химические процессы образования соединения при напылении порошковых материалов. Постановка задачи. -В кн.: Сварочное производство, 1984, № 1, с.2-5.

99. Седых B.C., Трыков Ю.П. Влияние геометрии поверхности основы на процесс волнообразования при соударении двух пластин. -В кн.: Материалы научной конференции, Волгоградский политех. инст., Волгоград, 1965, т. 1, с.335-338.

100. Balakrishina Н.К., Venkatech V.C., Philip Р.К. Influence of surface integrity on the quality of the explosive welds. -Proc. Int. Conf. Prod. Eng., New Dehli, 1977, vol.1, Calcutta.

101. Crossland B. Explosive welding of metals and its applications., Oxford, 1982, 233 p.

102. Злобин С.Б. Влияние прочностных характеристик материалов на режимы образования соединения при сварке взрывом: диссертация канд. тех. наук, Новосибирск, 1985, 153 с.

103. Botros К.К., Groves Т.К. Fundamental impact-welding parameter an experimental investigation usink 76-mm powder cannon. //J. Appl.Phys. 51(7), July 1980, p. 3706-3714.

104. Седых B.C., Смелянский В.Я., Соннов А.П. Влияние исходной прочности материалов на характеристики зоны соединения при сварке взрывом. //Физика и химия обработки материалов, 1982, № 4, М.: Наука,с. 117-119.

105. Лысак В.И., Седых B.C. Трыков Ю.П. Определение критических границ процесса сварки взрывом. //Сварочное производство, 1984, № 5, М.: Машиностроение, с. -6.

106. Душкин В.П., Злобин Б.С. Способ абразивно- жидкостной обработки поверхностей деталей. А.С. 895633 СССР, 1981г.

107. Степанов В.Г., Шавров И.А. Высокоэнергетические импульсные методы обработки металлов. Ленинград: Машиностроение, 1975, -278 с.

108. Szecket A., Jnal О.Т., Rocco J. Explosive welding of aluminum to steel; a wavy versus a straight interface. //The 8-th HERF, San Antonio, Texas, June 17-21, 1984, p. 153-156.

109. Balakrishina H.K., Venkatech V.C., Philip P.K. Influence of collision parameters on the morphology of aluminum steel explosion welds. - In: Shock Waves and High-Strain-Rate Phenomena in Metals (concepts and applications), New-Mexico, 1980.

110. Злобин Б.С., Котляр А.И., Северин A.A. Отчет НИР СКБ ГИТ № ГР840029549. Исследование возможности создания сталеалю-миниевых подшипников, Новосибирск, 1984, 18с.

111. Седых B.C., Соннов А.П. Расчет энергетического баланса процесса сварки взрывом. //Физика и химия обработки материалов, 1970, № 2, М. Академи Наук, с. 132-141.

112. Буше H.A. и др. Подшипники из алюминиевых сплавов. М.: Транспорт, 1974. - 256 с.

113. Захаренко И.Д. О тепловом режиме зоны сварного шва при сварке взрывом. // ФГВ, №2, 1971.

114. Михайлов А.Н., Дремин А.Н., Фетцов В.Н. К вопросу об измерении температуры в зоне соединения при сварке взрывом. // ФГВ, №4, 1976.

115. Ишуткин С.И., Кузьмин Г.Е., Пай В.В., Фрумин J1.J1. Об измерении поля температуры при плоском установившемся течении металла. //ПМТФ, № 2, 1992, Наука, Сибирское отделение, Новосибирск, с.157-165.

116. ТУ 1888-001-011 24328-95 "Полоса из антифрикционного сплава, плакированного алюминием".

117. Бакши O.A., Качанов J1.M. О напряженном состоянии пластичной прослойки при осесимметричной деформации. Изв. Анализ СССР, Механика, № 2, 1965, с. 134-137.

118. Бакши O.A., Шрон Р.З. Прочность при статическом растяжении сварных соединений с мягкой прослойкой. //Сварочное производство, 1962, № 5.

119. Шрон Р.З., Бакши O.A. К вопросу о прочности сварных соединений с мягкой прослойкой. //Сварочное производство, 1962, № 9.

120. Бакши O.A., Богомолова A.C. Прочность механически неоднородных сварных соединений при двухосном растяжении. //Сварочное производство, 1971, № 5, с. 3-6.

121. Бакши O.A., Моношков А.Н. Работоспособность сварных соединений с мягкой прослойкой при ударном растяжении. //Сварочное производство, 1963, № 9, с. 8-10.

122. Бакши O.A., Моношков А.Н. Прочность механически макроне-однородных сварных соединений при ударном растяжении. //Сварочное производство, 1965, № 7, с. 28-31.

123. Бакши O.A., Шатов A.A. О напряженном состоянии и деформации твердого материала в сварных соединениях с твердой и мягкой прослойками. //Сварочное производство, 1966, № 5, с. 710.

124. Трыков Ю.П. Свойства и работоспособность свариваемых взрывом композиционных соединений. Дис. доктора техн. наук. - Волгоград, 1982. - 402 с.

125. De Carli P.S., Meyers M.A. Shock Waves and High-Strain-Rate Phenomena in Metals, Edited by Meyers M.A. and Murr L.E. Plenum Press, Ney York, 1981, p. 341-373.

126. Шао Пин-хуан, Жон Ден-ксия, Чен Вей-по, Ли Гуо-хао. Движение метаемой пластины при скользящей детонации. //II совещание по обработке материалов взрывом, Новосибирск, 8-10 сент. 1981г. -Новосибирск, 1982. -с. 51-59.

127. Бесшапошников Ю.П., Кожевников В.Е. Чернухин В.И., Пай В.В. Метание пластин слоями смесевых ВВ. // ФГВ, 1988, т.24, №4, с.129-132.

128. Вацек Я., Моштяк П. Метание металлических пластин смесе-выми водонаполненными ВВ. //Высокоэнергетическое воздействие на материалы: Сб. тр. 9-й Междун. конф., Новосибирск, 18-22 августа 1986г. -Новосибирск, 1986, с. 325-329.

129. Кожевников В.Е. Детонация аммиачной селитры и динамонов с инертными добавками и без них. // ФГВ, 1999, т.35, № 3, с.114-119.

130. Адамец М., Злобин Б.С, Киселев В.В. Экспериментальное определение угла поворота пластин при метании низкоскоростными взрывчатыми веществами. В сб.: Обработка материалов импульсными нагрузками. Новосибирск, 1990, с. 211-224.

131. Deribas A.A., Zakharenko I.D. Fundamental Investigation of Explosion Welding Parameters for metals of Arbitrary Composition. //Int. Conf. on High Energy Rate Fabrication, June 25-26, 1975, p. 18-21.

132. Пырьев В.А., Соловьев B.C. Детонационные и метательные характеристики тонких слоев насыпного гексогена. // ФГВ, 1992, Т.28, № 6, с. И2-И 6.

133. Yadav H.S., Rao K.R.K. Explosive Forming of Metals by contât Explosion Method. //IX Междун. конф. По высокоэнергетическому воздействию на материалы. Новосибирск, 1986, с. 380-384.

134. Кузьмин Г.Е., Мали В.И. Пай В.В. О метании плоских пластин слоями конденсированных ВВ. // ФГВ, 1973, т.9, № 4, с.558-562.

135. Злобин Б.С., Киселев В.В. Исследование динамики метания пластин слоями ВВ на начальном этапе разгона. Отчет № ГР01.9.30002555 инв. 03.9.30004155. Новосибирск, 1993.- 11с.

136. Шведов К.К., Дремин А.Н. //Взрывное дело. М.: Недра, 1976, № 76/33, с. 137-150.

137. Киселев В.В. Оценка параметров метания металлических пластин скользящей детонацией зарядов конденсированных ВВ в начальной фазе процесса.//ФГВ, 1995,т.31,№ 1, с. 138-142.

138. Бердыченко A.A., Первухин Л.Б. Влияние состава атмосферы на структуру металла сварного шва при сварке взрывом. в сб.: Композиты - в народное хозяйство России. Композит'99, Барнаул, 1999, с. 83-84.

139. Ишуткин С.Н. Кирко В.И. Симонов В.А. Исследование теплового воздействия ударно-сжатого газа на поверхность соударяющихся пластин. // ФГВ, 1980, № 6, с.69-73.

140. Адамец М., Злобин Б.С., Штерцер A.A. Ударно волновая конфигурация в воздушном зазоре при косом соударении металлических пластин. // ФГВ, 1991, т.27, № 2, с. 128-130.

141. Баженова Т.В., Гвоздева Л.Г. Нестационарные взаимодействия ударных волн. -М.: Наука, 1977, -274 с.

142. Баженова Т.В., Гвоздева Л.Г., Лагутов и др. Нестационарные взаимодействия ударных и детонационных волн в газах. -М.: Наука, 1986, с. 206.

143. Альбом течений жидкости и газа: пер. с англ./Сост. М. Ван-Дайк.-М.: Мир, 1986,- 184с.

144. Loosemore G.R., Peapell P. How explosive welding affacts carbon steel plate. Weld. And Metal Fabric., 1979, vol. 47, № 4, p. 229-230.

145. Patent № 1276158/ England/ Process for explosive cladding of metal objects. //Wasag Chemie Axtiengesellschaft/, 11.07.69/

146. Опытно-экспериментальный участок по обработке металлов взрывом в подземных условиях на Зыряновском свинцовом комбинате. Экспресс, Информация КазНИИ НТИ. Алма-ата, 1997, Юс.

147. Zlobin В.S. Commercial Production of Bimetall Plane Bearings by Explosive Welding in Russia. "EXPLOMET'95", El Paso, Texas, USA, 1995, p. 917-921.

148. Цемахович Б.Д. Концепция выбора опоры при сварке взрывом. // Использование энергии взрыва для производства металлических материалов с новыми свойствами: Сб. тр. 7-го Междун. симп., Пардубице, 25-27 окт. 1988, Пардубице, 1988, с. 82-89.

149. Конон Ю.А., Первухин Л.Б. Особенности организации промышленного производства биметаллов при сварке взрывом. В сб.: VIII Всесоюзная конф. "Сварка, резка и обработка материалов взрывом", Минск, 1990, с. 47.

150. Патент №3730415 США МКИ В23 В21/00.

151. Патент № 3900147 США МКИ В23 В15/00.

152. Арано М., Канада Т., Янаи X. Сварка металлов взрывом. Патент К12 В2-28295, 1968 г.

153. Злобнн Б.С., Штерцер A.A., Киселев В.В. Способ плакирования металлических поверхностей сваркой взрывом. Патент № 2116178, 1998г.

154. Пихтовников Р.В., Завьялова В.И. Штамповка листового металла взрывом. М.: Машиностроение, 1964. -175с.

155. Демчук А.Ф., Кузнецов Ю.Г., Нестеренко В.Ф. Оборудование для металлообработки взрывом. Тр. II совещания по обработке материалов взрывом. Новосибирск, 1982, с. 202-209.

156. Демчук А.Ф. Металлические взрывные камеры: диссертация канд. тех. наук, Новосибирск, 1971, 143 с.

157. Злобин Б.С., Киселев В.В. Отчет КТИ ГИТ, Исследование возможности создания инерционной установки для сварки взрывом, Новосибирск, 1993, 9с.

158. GB Patent 1245686 В23 РЗ/09, 1971.

159. Злобин Б.С., Смирнов В.Г. Патент № 2098250. Способ и установки для плакирования энергией взрыва, 1997.

160. Кулакевич Я.С. Обзор взрывчатых составов для обработки материалов взрывом. В сб.: VIII Всесоюзная конф. "Сварка, резка и обработка материалов взрывом", Минск, 1990, с. 122-123.

161. Кулакевич Я.С., Куценко Г.П., Лебедь С.Г. и др. О стабильности свойств пористого ВВ НИЛ. VII Всесоюзное совещание.

162. Сварка, резка и обработка материалов взрывом", Киев, 1987, с. 129.

163. Злобин Б.С., Штерцер A.A., Киселев В.В. Проблемы, возникающие при массовом производстве изделий сваркой взрывом. -В сб. тр. "Слоистые композиционные материалы", Волгоград,1998, с. 343-344.

164. Bushe N.A., Zlobin B.S., Shtertzer A.A. Use of explosive metal-working in pilot and commercial production of machinery antifriction parts. // V Russian Chinese int. Symp. "Advanced materials and processes", 1999, Baykalsk, p.205-206.

165. Злобин Б.С., Штерцер A.A. Опыт изготовления и эксплуатации биметаллических подшипников скольжения для дизелей. В сб.: Композиты - в народное хозяйство России. Композит'99, Барнаул,1999, с. 67.

166. Берсенев П.В., Трыков Ю.П., Покатаев Е.П. и др. Закономерности деформирования пластин при сварке взрывом. -В сб: Сварка взрывом и свойства сварных соединений. Волгоград, 1985, с. 85-93.

167. Лысак В.И., Берсенев П.В., Кузьмин С.В и др. Методика оценки кумулятивных потерь при сварке металлов взрывом. -В сб: Сварка взрывом и свойства сварных соединений. Волгоград, 1988, с. 25-40.

168. Захаренко И.Д., Злобин Б.С., Оголихин В.М. и др. Способ сварки взрывом. A.C. № 1376277 СССР, 1987г.

169. Кузьмин В.И. Соннов А.П., Гуриков В.М. Энергетические особенности сварки взрывом с одновременной штамповкой. -В сб: Сварка взрывом и свойства сварных соединений. Волгоград, 1988, с. 41-46.

170. Злобин Б.С. Исследование возможности получения гнутых и формованных деталей из спецстали и алюминиевого сплава штамповкой с помощью взрыва. В сб: Наука - производству. Свердловск, 1981.

171. Злобин Б.С., Захаренко И.Д. Исследование возможности создания технологии взрывной штамповки деталей из труднодеформи-руемых материалов. Отчет СКБ ГИТ № ГР80057495 инв. 02820083005. Новосибирск, 1981, 52 с.

172. Злобин Б.С., Захаренко И.Д. Разработка технологии штамповки взрывом деталей из труднодеформируемых сплавов. Отчет СКБ ГИТ № ГР80057494 инв. 02830027553. Новосибирск, 1983, 43 с.

173. Душкин В.П., Злобин Б.С., Захаренко И.Д. и др. Способ штамповки энергией взрыва. A.C. 1359986 СССР, 1987.

174. Душкин В.П., Штерцер A.A., Злобин Б.С. . Способ изготовления полых деталей из листовых заготовок и устройство для его осуществления. Патент № SU 1833225 A3, 1991.

175. Патент Японии № 23555 МКИ В30В. Штамп для формовки вкладышей подшипников скольжения из плоской заготовки.

176. Лобанов В.К., Цопа И.Ф. Штамповка биметаллических подшипников скольжения дизелей тепловозов. // Кузнечно-штамповочное производство. № 12, 1996, с.25-27.

177. Тернюк Н.Э., Лобанов В.К., Цопа И.Ф. и др. Способ изготовление полуцилиндрических деталей. А.С 1726094 СССР МКИ В21 Д22/02 , 1992.

178. Буше H.A., Злобин Б.С. и др. Некоторые работы в области практической трибологии, получившие реализацию на ж.-д. транспорте. В сб.: Практическая трибология. Тезисы докл. Москва, 1992.

179. Буше H.A., Злобин Б.С. и др. Практическая трибология. В сб.: Международная инженерная энциклопедия, ч. 2, 1994.

180. Стельман A.M., Внуков Н.С. "Штамп для гибки листовых заготовок". A.C. 1465151, СССР, МКЛВ21 Д22/02, 1989.

181. Симонов В.А. Сравнение нижних границ области сварки двух композиций на основе стали. // IX международная конференция по высокоэнергетическому воздействию на материалы. Новосибирск, 1986, с. 313-316.

182. Злобин Б.С., Балленков Б.А. Сварка взрывом стали с алюминиевыми антифрикционными сплавами. VII Всесоюзное совещание по сварке взрывом. Киев, ИЭС им. Е.О. Патона, 1987, с. 6162.

183. Злобин Б.С. и др. Отчет о НИР СКБ ГИТ № ГРО1900048234. "Исследования по расширению номенклатуры подшипников, получаемых сваркой взрывом" Новосибирск, 1990, 36 с.

184. Буше H.A., Балленков Б.А., Злобин Б.С. и др. Новые подшипники тепловозных дизелей. В сб.: Современные проблемы три-ботехнологии. Николаев, 1988, с. 242-245.

185. Дерибас A.A., Буше H.A., Злобин Б.С. и др. Сварка взрывом и свойства сталь-алюминиевого биметалла для подшипников скольжения. Сб. тр. 7-го Междун. симп., Пардубице, 25-27 окт. 1988, - Пардубице, 1988, с. 553-559.

186. Буше H.A. Отчет о НИР ВНИИЖТ. Проведение комплекса испытаний различных трибосистем для коленчатого вала дизелей тепловозов и корректировка технической документации при внедрении подшипников из биметаллической полосы. Москва, 1991, 67 с.

187. Хрущев М.М. Усталость баббитов. М., Издательство АН СССР, 1943, 150с.

188. Материалы в машиностроении, т.1. Цветные металлы и сплавы. под ред. Лужникова Л.П. М.: Машиностроение, 1967. -304 с.

189. Злобин Б.С., Гаврильев И.Н. и др. Исследование возможности упрочнения взрывом малопластичных алюминиевых сплавов. -Отчет СКБ ГИТ, Новосибирск, 1983, инв. № 30 во ВНТИцентре.

190. Воскобойников. И.М., Гогуля М.Ф. и др. Доклады АН СССР, 1977, 236, 1,75.

191. Костюков H.A. Критерий усиления Косой ударной волны с помощью слоя пористого вещества. // ФГВ, №5, 1980.

192. Костюков H.A. Наклонное отражение ударных и детонационных волн в пористых средах. Дис. канд. физ.-мат. наук, Новосибирск, 1978, - 136 с.

193. Штерцер A.A. Нагружение взрывом пористых тел в металлических оболочках. Дис. канд. физ.-мат. наук, Новосибирск, 1983.

194. Ландау Л.Д., Лифшиц Е.М. Механика сплошной среды. -2-е изд., перерераб. и доп. М.: ГОСТЕХИЗДАТ, 1954.

195. Кошкин H.H. Шаркевич М.Г. Справочник по элементарной физике. -2-е изд., пререраб. и доп. М.: Наука, 1972. -256 с.

196. Ададуров Г.А., Дремин A.M. и др. Опредление параметров ударных волн в веществе при его сохранении в циллиндрических ампулах. // ФГВ, 1967, т. 3, №2, с.281-285.

197. Дерибас A.A., Штерцер A.A. Гаврильев H.H. Упрочнение взрывом сталей с использованием пористых прокладок. -В сб.: Обработка материалов импульсными нагрузками. Новосибирск, 1990, с. 216-224.

198. Злобин Б.С., Штерцер A.A. Способ сварки взрывом малопластичных материалов. VII Всесоюзное совещание по сварке взрывом. Киев, ИЭС им. Е.О. Патона, 1987, с. 22-24.

199. Злобин Б.С., Штерцер A.A., Захаренко И.Д. Оголихин В.М. Способ сварки взрывом малопластичных металлов и сплавов. A.C. № 1167831, 1985.

200. Буше H.A., Зайчиков A.B., Маркова Т.Ф. и др. Разработка нового алюминиевого сплава для биметаллических подшипников. II международная научно-техническая конф. // Новые технологии управления движением технических объектов. Новочеркасск, 1999.с. 95-98.

201. Злобин Б.С. и др. Разработка технологии изготовления сталь-алюминиевых подшипников. Отчет СКБ ГИТ № ГРО1860004806, инв. № 02880010289, 1987, 19 с.

202. Злобин Б.С., Ким И.С. и др. Способ сварки взрывом разнородных материалов. А.С № 1587792, 1990.

203. Злобин Б.С., Пятин В.А., Штерцер A.A. и др. Способ взрывного плакирования вогнутых поверхностей. A.C. 1608995, 1990г.

204. Адамец М., Злобин Б.С. Штерцер A.A. Отражение косых детонационных волн от металлических подложек. // ФГВ, № 3, 1991, с.126-128.

205. Злобин Б.С., Захаренко И.Д., Котляр А.И. Исследование прочностных характеристик сталь-алюминиевого биметалла. //Автоматическая сварка, № 3, 1985, с. 11-14.

206. Злобин Б.С. Захаренко И.Д., Рябов В.Р. и др. Сварка взрывом многослойных переходников сталь-медь-титан-алюминий. //Автоматическая сварка, № 6, 1986, с. 52-56.

207. Злобин Б.С. Исследование возможности газоэлектросварки биметаллических сталь-алюминиевых соединений, полученных сваркой взрывом. В сб. Труды сибирских ученых, 1983, № 29, с.11-16.1. УТВЕРЖДАЮ:

208. Зам. дидектррасВНИИЖТа дя.надшЙШн А.Я.