Повышение эффективности работы промышленных установок каталитического риформинга бензинов тема автореферата и диссертации по химии, 02.00.13 ВАК РФ

РОССИЙСКАЯ АЩЕШ НАУК СИБИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ _ _ • ИНСТИТУТ ХИМИИ НЕФТИ

рГВ О Я

5 СЕН правах рукописи

КИЗЬНЕНКО Еленч Анатольевна

ПОВЫШЕНИЕ 'ЭФФЕКТИВНОСТИ РОБОТЫ ПРОЗШЕШШХ УСТАНОВОК КАТАЛИТИЧЕСКОГО РКООРМИНГЙ БЕНЗИНОВ

02.00.13 - Нефтехична

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соисванио ученой степени кандидата технических наук

Томск - 1994

Работа выполнена на кафедре Химической технологии топлива Томского политехнического университета.

Научный руководитель: доктор технических наук, профессор"

А.В. Кравцов

Официальные оппоненты: доктор химических наук, профессор

В.П. Лопатинский

кандидат технических наук, ст.н.с Ю.Ф. Патраков

Ведучая организация: .АО " Киришинефтеоргсинт'ез".

Защита состоится " 6" О&ТяИрМ 1994 года в Ш->Ой на заседании специализированного Совета К 003.68.01. в Институте химии нефти СО РАН по адресу: 634055, Томск, пр. Академический 3, ИХН СО РАН. конференц-зал.

С диссертацией мояно ознакомиться в научной библиотеке ИХН СО РАН.

Автореферат разослан " 1994г.

Учёный секретарь специализированного

совета, кандидат химических наук, /--)

старяий научный сотрудник ^(^¿щ^ЧЛ. Сагаченко

СМИ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТ«

Актуальность проблемы.5 нефтеперерабатываю-аей и нефтехимической промынленности России, в условиях дефицита нефтяного сырья и возрастающих требований к нефтепродуктам, ставятся задачи повышения эффективности использования нефти, дальнейиего углубления ее переработки, сокращения потерь, улучшения качества выпускаемых продуктов. Отказ от использования тетраэтилсвинца и ограничения на его содержание в моторных топливах вызывает рост потребности в высокооктановых компонентах смешения.

Одним из основных источников получения моторных топлив, а такяе сырья для нефтехимической промышленности, являвтся процессы переработки бензиновых Фракций, причем, большая доля обьема производимых продуктов принадлежит процессу каталитического риформинга бензинов и его модификациям.

Повышение селективности процессов нефтепереработки, в частности, процесса каталитического риформинга бензинов, возмовно за счет поиска оптимальных режимов работы промышленных установок, соверяенст-вования топливно-химических схем переработки нефтяного сырья и, на этой основе, разработки новых технологий переработки нефти. Наиболее остро стоит проблема повышения эффективности работы действующих промышленных установок.

Эффективным инструментом при реиении данных проблем яэляптся физико-химические модели процессов, обладавшие высокой надеяностьп и прогнозирующей способность^) в пироном интервале изменения технологических параметров и состава сырья. Данным' требованиям отвечают математические описания процессов переработки нефти, учитызамие покомпонентный состав реагирующей смеси и каталитический характер превращений.

В связи с многовариантностью технологических реиений, анализ которых осложняется нногокритернальностыа оценок зыбора наиболее предпочтительного технологического варианта, редение задач оптимизации традиционными методами с использованием натенатичеоких моделей затруднено. Кроме того, поиск эффективных ренинов работы дейст-вувиих промышленных установок, как правило, проводится не разработчиками математических моделей, а иняенерно-техническик персоналом нефтеперепабатываюиих заводов (НПЗ), что неиэбеано создает барьер меяду моделями и их практической реализацией. Значительно сократить число гипотез технологического ревення. учитывал опыт, накопленный в результате эксплуатации пронниленнкх установок, и сгладить барьер меяду разработчиком и пользователем, моино используя новый подход к составлению математического описания слоеных проявленных процессов, основанный на физико-химических закономерностях протекания ря-

1лцнй й многокомпонентных'смесях я кспользуюций приемы искусствен-.,иго интеллекта ала системного анализа неоднозначных ситуаций, выполняемого компьютером.

Системы искусственного интеллекта и информационные технологии в традиционном исполнении вироко распространены. Они используют смысловую обработку информации и позволяет получить качественную картину о ходе процесса, качественный прогноз, но точных количественных оценок при прогнозировании слошшх многокомпонентных процессов с их поыо^ьв получить не удается.-

Поэтому. наиболее перспективным направление« при реаении задач прогнозирование, оптимальных технологий является создание интеллектуальных физико-химических моделей процессов нефтепереработки, поз-ьоляввих получить качественние и количественные оценки, разумно обьединязш: экспертные знания об исследуемом процессе с его математический описаниец.

Ц с ■. ь работы. Разработка основ ыетйда построения моделей типового процесса нефтепереработки с элементами искусственного интеллекта,. объединявших окзнко-хнмическуз сущность рассматриваемых явлений и экспертные знания об исследуемой процессе, и выполнение расчетов для обоснования эффективных технологий на примере действующих установок переработки нефтяных бензиновых. Фракций способом каталитического рифорнинга.

Указанная цель достигается :

- выявлением компонентов бензиновой фракции, существенно влияш-цих на качественные характеристики продукта, и объединением индиви-ауалышх компонентов в группы по реакционной способности ;

- формированием значимой совокупности-реакций на основе механизма. экспериментальной информации и термодинамических расчетов ;

- построением математического описания процесса каталитического рифориинга оензинов с детализацией состава реагирующей смеси по индивидуальный компонентам и учетом гетерогенно-каталитического характера взаимодействий :

- выявлением технологических особенностей превращения углеводородов в проиииленних условиях и формированием оценки оптимальной топливно-химической схемы переработки сырья ;

- выявлением и систематизацией совокупности знаний о процессе каталитического рифоркинга, выбором рационального способа представления знаний для однозначного определения «и^овариантного технологического решения :

- разработкой компьютерной системы, объединяющей математическую модель каталитического реформинга бензинов и базу знаний об исследуемой области, позволяющей прогнозировать оптимальную эксплуатацию промыяленных установок, диагностировать причины отклонения от нормы

в работе аппаратов, выбирать оптимальные режимы и оптимально глубокой переработки сырья ;

- получением рекомендаций по оптимальной технологии катали/пг-к кого риформинга для конкретных промышленных усачоюк,

Научная новизна работы заключается в следупгцем,

1. Разработаны основы метода построения физико-химически]» моай лей слоеных процессов нефтепереработки, учитч? 'я^их закономерное» превращения углеводородов различного строения на РЬ-катализатора* н испмьзукщих прием» искусственного интеллекта для анализа неоднг начных ситуаций, что позволяет проводить моделирование процессор. ы качественно новом уровне.

2. Предлоиена не тодикэ оценки уровня детализации при ол/^анни промышленного процесса каталитического риформинга по различию роок ционной способности углеводородов различной структуры.

3. Разработана математическая модель процесса каталитического риформинга бензинов, отличапцаяся от сдсествувяих ^ораолизозаннин механизмом и учетом превраиений иняиэиддальннх углеводородов, что обеспечивает вирокие функциональные зсзкояности и высокую прогнози ругсцуе способность.

4. Предлоиена многоуровневая иерархическая структура организации базы знаний типового процесса нефтепереработки по особенностям ;го технологической реализации, которая позволила систематизировать знания о процессе каталитического рисормннгз бензинов.

5. Предложена логическая процедура выбора предпочтительного ре зения при диагностике причин отклонений в работе проаигленимх установок и поиске оптимальной технологии каталитического риформинга. заключавшаяся в последовательном анализе неоднозначности работу оборудования, нестабильности технологических условий и состав? сырья.

6. Выбраны эффективные варианты переработки бензиновых фракций на промыиленных установках Кирикского, Ачинского НПЗ, ПО -"Ангарск-нефтеоргеинтез".

П р а к т и ч е с к у а ценность работы составляпт :

- Методика построения интеллектуальных физико-химических моделей проынгл-,нных процессов.

- Методика определения уровня детализации формализованного механизма при описании процесса каталитического риформинга бензиноз.

- Модель реакторного блока типовой установки каталитического риформинга бензинов, позволяющая исследовать, прогнозировать и оптимизировать процесс.

- Алгоритм автоматизированного синтеза оптимальных реакторных систем н"0теперерабатнвакщих производств.

- База знаний процесса каталитического рлфорникга бензиноз и ло •

гическая процедура выбора предпочтительного решения при диагностике '>'• •*•'<•*!;: отклоьений в работе промышленных установок и при поиске оп-них условий ведения процесса.

-.Чипыотерная система, позволяющая выявлять оптимальную техно. ик; .¡йдйнкя процесса каталитического рифоргинга бензинов для кон-fHH>: прп.чышлетш:-; установок, ориентируясь на рациональную пере-I•«•¡(>тчь сырья и требования производителей.

- Конкретные рекомондйии» по ведению процесса каталитического riii!.'.p!-:ii!(ra, внедренные «а промышленных установках ЛК-69, iV. >! /! О 0 0, ДГ-35-8/ЗООБ. Л-35-0.

г " h и з а ц и s научных р ь з у л ь т а г о в . Нас-п..)',;..,: DäüoTü выполнена н соответствии с ГНТП "Новые принципы и ие-. -iDnannR технологии хикических Бецеств и материалов" (тема .) целью реь;еник конкретных задач нефтеперерабатывающий про-Л';1:.'10сти. связанных с разработкой и прогнозированием технологии

■ ■¡..¡¡у.'лыюй мкеплу.дтации промышленных установок риформинга. Основой : методика построения интеллектуальных физики-хими-<- ьин неделей типознх процессов нефтепереработки, алгоритм .нянма-¡: !.111!'ьминого синтеза оптимальных химико-технологических п->.ин,

iuTfcpHcs система для иоделирования процесса каталитическое. ¡.и . Фмнпга бензинов, база данных и база знаний промышленного процесса 1.-:;;'ркинга - переданы и используются в практике Государственной |!11 > i'. к и и нефти и газа им. И.М. Губкина. Кирииского и Ачинского НПЗ.

"кинонический ;-ipni8HT от внедрения результатов работы составил ■>;0 ,-ис. рублей в год (в ценах 1989 г.) и 250 тыс. рублей в год ( в ■п-ц.х ?Я9У-1393 г.г.).

г. р о о а ц и я р а О о т ы. Основные результаты диссертации г»!-л.-.диеллась и обсу*дались на X Всесоюзной конференции "Химреак-I ; X' ;г.Тольятти, 1389), региональной школе-семинаре молодых уче-п ■- К атализ в Hf-отехимии и нефтепереработке" (г.Омск, 1990 ), Рес-111'; j:;г.rjнсмой научной конференции " Математическое и программное ;-1.1,,'чсниг анализа данных" (г.Минск, 1990 ), II Всесоюзной школе уч."Н1!х и специалистов " Научно - технические проблемы ката-i г.Исвосиои.-ск, 139J). 141 Всесоюзной конференции " Матена-■;.■!кие коуодн ь химии" iг.Казань. 1991), межгосударственной начч tni" ,ь.:ийч«.ной i'OHOepom»!« " Нефть и газ Западной Сибири. Проблемы /''...:,! и транспортировки иосвяцечной 30-летив Тюменского исдуст->>.«• uw, института (г.Тимйнь, 1993).

Г. о л и к а ц и и . основное содержание диссертации излокено в

■ \мг-,т:<. спцблкк;.ь.'!кйых печатных работах и трёх отчетах о науч-r: рс-.'-пто" ро ';е:<е ГНТП " Ьсвне принципы и мето-.,< ичп т>г,::;о/>"чи vKMwsrKax ;><"цеп латериалов'Чтема '...-'..-.'' :,■'>/..у с! !\,j4h5-uc.' ,10ßi;:".(-.i".-!hch0f! работе с Ки-

рииским и Ачинским НПЗ.

Структура и объем раб о ты, Диссспт.зцилн1' работа состоит из введения, четырех глав и заключения, язя л.-. ч«;^.. на 160 страницах машинописного текста: содержит 40 таблиц, "'V сунков. список литературы из 169 наименований и два прило8ени& ч.ч 9 страницах.

ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Во введении обоснована актуальность темы, дана краткая характеристика работы, сформулирована цель исследования.

В первой г л £ в е рассмотрено современное состояние технологии получения высокооктановых бензинов на базе процесс* каталитического риформинга. Проанализированы возмокние пути, совершенствования промышленного процесса.

Исследованы возможности комплексной переработки бензиновой«фрак ции, рассмотрены комбинированные процессы риформинга и сучестчук-шк ыодификации топливно-химических схем процесса, сделан визо:: о кесг-ходимости разработки методики, позволяющей рассчитать •лффе^г-ьн.ч" технологии переработки нефтяного сырья.

Выделены специфические особенности химических многокомпонентных процессов в реакторах, позволяющие отнести их к системам, ;до»ним для автоматизированного синтеза, рассмотрены современные чепцн автоматизированного синтеза оптимальной химико-технологической си;..■■ е мы (ХТС; и сделан вывод о необходимости методологической осг-рабстки путей решения задачи автоматизированного синтеза оптинзльшм сззк • торных систем применительно к многокомпонентным процесса: нес: ¿переработки, ее теоретической алгоритмизации и практического срик^не ния при повышении эффективности действующих химических я^ои.-водств. Проанализированы методы поиска оптимальных ременкб, чокзд но. что наиболее эффективным подходом,в условиях многозарилнтчос.и технологического реаениа, является применение систем с испояъчч:^-нием элементов искусственного интеллекта.

Рассмотрено практическое применение смыслового описания гит'.'о:';^1 при выборе оптимального ревеиия проблем химии и химической тс.У1::?г гии, приведена классификация существующих интеллектуальных систем выязлены основные тенденции в развитии данного направления

Анализ литературного материала показал, что наиболее лерег-мнг . ним направлением при выполнении цели работ« является компьютерной системы, ядром которой рп.-зетгч фи^ико-хичич?-.-;'>■•' ■■■ делъ. учитывавшая химизм процесса и чехони«ии «. •¡оы'.!»? ;ч .«•. ■-., пртт^к не !|их на пллтиий'-одоряащи* пи-?- ;-кин~ г. "» ''

(■и ! -^Г'М-ПЧ. К'ОЛИЧГ ", !' :: 11 } Ч -.11.1Ч ' г- р: ччн ' ■

ч-лвс продуктов рнфорйинга, влияние углеводородного состава сырья и о««иыних пар.'ПК'троп н.% ход процесса. База знаний, входящая в сос-гп1: компьютерной системы и объединяющая знания о закономерностях ,ц..стьканик процессе и особенностях технологии, опыт эксплуатации промышленных установок каталитического риформинга. позволяет проводите качественный анализ, диагностировать причины отклонений в работе аппаратов, эффективно лрганизовать оптимизационный процесс и выполнять прогнозы о работе установок.

В ■■• о р о я глава посвящена обосновании схемы химических превращений углеводородов на промышленных катализаторах риформинга разрабоп.г йатсяатического описания процесса.

гьруодикамический анализ реакций углеводородов в усло-ькфорн:«. е. выделены возмовные стадии, уточнены механизм и ки-н>. гг.па кьккчоских превращений в зависимости от свойств применяемых кэталисатог-'к. Определен уровень детализации формализованного меха-ни ;м.у пр;-. описании промышленного процесса риформинга. позволяющий лап...5 г г си., н-му уравнений математического описания в терминах наб-ямдасыну концентраций.

I! шиоеь экспериментальной информации о составе'сырья и продук-н-г ^,-мо>онкнгй индивидуальные «оппоненты бензиновой Фракции объединит. группы пс числу атомов углерода в гомологических рядах, ха-!> гстеризуащиесй одинаковой реакционной способностью. Октановые чис-л<- мино- и дизамещенных парафиновых углеводородов могут отличаться ттельно. поэтому целесообразно при описании состава бензиновой :;:;ии выделить индивидуальные углеводороды изопарафиповоГ-о строе-С(- С?, имеющие различную реакционную способность и в большей ет*.-!,ьш! алияааий на иктенсвув характеристику продукта.

Наряду основными реакциями риформинга : ароматизацией нафте->мь, дьгьдроциклизацней и гидрокрекингом парафинов, изомеризацией |.'.|>с)41НО» V. циклических углеьодородоь. Формализованный механизм ььяьчает ришши пряной аронатизации парафиновых углеводородов, ко~ г•;>.'>кннинсивно протекают при понимешшх давлениях на полинеталли-чгс.' »';-'. катализаторах риформинга, и реакции деалкилировония аромати-Ч'.-с!1!Х углеводородов и новообразования (рис.!, табл.)).

И V* кольки. процесс протекает ь кинетической области, для его они:пний допустимо использование кинетики первого и второго порядки Обоснование выбора ремима идеального вытеснения в промыилешшх ¡еаморах риформинга выполнено оценкой гидаидччамического критерия 1'ейнольдса,

Изменение концентрации '-п- компонента в обратимой 5-ой с]1-ой) •..»-.•кпи!' с у-лкторе лць&к. ноге вытеснения г неподвижным слоем кат.1-. из 'торс чеедг. таелено ¡.игткмог. уравнений материального 5 алане а:

Cl - С?

СО ■

+ЗН,

-Hz 1

fip'+Cl-C3<-ß? —3F!iiî-6 +НЯ к-П

, ч2

7 -кНа

T-> НТО

Г г

бз + cHû к

-пН2

\

' -n'ü-HW<-- Нт—5 <•

•!Ь

Л!

Ü5—>

Г

+н?

í-n

-H,

Бэ - бксол Т - толуол !ЛЛ1 - ггешцяиюпгнтгя LTÎTc - ггетэдклогагсги Д!!ЦП гг12:зт:шг'клэпе.чт£ни

Ар - аркэтгягсяэ С8+ Нт-5 - ютеаеяяаашаи СО^ Нт-0 - ::гтля;гйогЕКСЕ.1и CB-t Íi-П - НСРВЗШЕЭ ююои i-П - !ЕОпгрг*?шы С9+ I2TJ - продукт« уплотнения К - ш;с Г - газ

Рис.1. Схема превращения цглеводеродоз э ppousccô каталитического рвдсрмсга бзнз;а!сз ср. 02-160*С.

Ш(х) — и

е------> К](х) * С11Сх' )* Сн2 * v (х,х')+ > КЛ<х) * С11(х),

(111 ~ —

1 С1 £ СИ ]1

где: - 1,.., и - номер химической реакции; С1 (х), СШх) -

распределения концентрации углеводородов по числу атомов углерода х; V Сх,к') - матрица вероятности разрыва связей в рекциях гидрокрекинга алканов Сх < х'); & - расход реакционной смеси; и - объем катализатора, загруаенного в реакторы, мг; К1 (К1П - константа скорости ]-ой, (]1-ой) химической реакции.

Таблица 1.

Реакции формализованного механизма каталитического риформинга бензинов для углеводородов С?.

Реакции

-U

Реакции

Гидрокрекинг н-Гп + Н2 —> Г Н-С1-С6

2.2 ДЫП + Н2 —> i-П + этан

> 1-П + 2 СН4

2.3 ДЫП 4 Н2 —> пропан + н-Б

\—> 2,3 ДЫБ + СН4

2.4 ДЫП + Н2 —> пропан + i-E

\—> 2ЫП + СН4 ТЫБ + Н2 —> пропан + 1-Б \--> 2.2 ДЫБ + СН4 /—> 1-Б + пропан

2 ЫГс +Н2 —> 2 ЫБ + этан

\-> 2 ЫП + СН4 /--> 3 МП + этан

3 ЫГс + Н2 —> 2 МГ + СН4

\~> 3 МГ + СН4 Изомеризация н-Гп Т—~ Z ДЫП,МГс,ТЫБ 2,2 ДЫП т—2,3 ДЫП

2.2 ДЫП 2,4 ДЫП

2.3 ДЫП ^zzr 2,4 ДЫП 2.3 ДЫП ТЫБ

2 МГс 3 ЫГс дегидроароматизация н-п-»аф^ов н-Гп —> толуол + 4Н2

Циклизация н-Гп —> ЫЦГс + Н2 н-Гп —> алкилциклопентаны +Н2

2.2 ДЫП

2.3 ДЫП

2.4 ДМП —

2 ЫГс —

— >1.1 ДИцП i 1.2 ДИцП <—[1,3 ДМцП

2 ДМцП

3 ДЫцП 3 Д1!цП 2 ДМцП

2 ДЫцП + <-- 1 ДЫцП +

Н2 ti 2 Н2 Н2 Н2 Н2 ¡12

ЭцП + Н2 ■3 НГс -|l,2 ДМцП + Н2 <— U.3 ДМцП + Н2

2 МГс —> МцГс + Н2

3 ЫГс —> ЫцГс + Н2 Изомеризация нафтенов

1.1 ДЫцП = ЫцГс

1.2 ДЫцП МцГс

1.3 МцГс ЭцП — ^ИцГс

Дегидрирование нафтенов-6 МцГс=Т

Гидрогенолиз аром, углевод-в Т ---> Бз +СН4

Таблица ?..

Кинетические параметры реакций риформинга для углеводородов С7 при Т = 498 ° С, Р = 2,7 мПа.

I Катализатор АП-64 ! Катализатор серии КР Реакции 1(0,62У. нас.РЬ+0.01й<ас.Ре!(0.36^с.р1+0.2)»(ас.Ре ! + 0.642мас.С! на А1г05)!+0.25;&ас.С(1+0.02й<ас.Ре ! +1.35/Л<ас.С1 на Я1205 )

___ _ I___I ___

1 ! Еа - ! I 1 1п КО' ■ ...... — — 1 - К ! I Еа 1п КО К ! >

н-Гп + Н2--> ЕС1-С4 35.65 20.73 1.14 10*2 35.65 20.39 -5 8.41 10*!

н-Гп -> ГДМП.МГс 29.00 16.18 9.35 Ю'г 29.00 16.44 .1.20 10г!

ЕЛМП.И'с -> н-Гп • 32.00 17.22 зло ю*3 32.00 17.22 3,82 103!

н-Гп —> МиГе 52.00 28.86 3.72 10* 50.00 26.86 1.42 !0"3!

ШП.КГс+Н2-> ЛС1-С4 34.65 19.61 7.13 10? 34.65 19.80 8.91 10*!

£ЙГс —> КцГс 52.00 28.04 1.21 10** 50.00 25.18 2.64 10

СЭ.ЛМцП+Н2—>СДМП.НГс 25.00 14.23 5.77 10 3 2.64 10"а 25.00 14.92 1.19 10г!

пэ.дад -> НцГс 29.00 16.57 28.00 16.79 3.41 Ю'г!

Н[дГс -> Тол + ЗН2 23.00 12.47 з.ео ю"1' 23.00 12.33 3.25 Ю*1!

Тол + ЗН2 -> КцГс 68.00 43.31 6,39 10? 68.00 43.31 7.19 ю*;

н-Гп -> лЭ.ЛМцП + Н2 52.00 27.84 9.90 10'" 50.00 26.93 1.51 10"3!

ШП.НГс ->СЭ.ДИцП+Н2 50.00 24.91 1.56 10"2 43.00 24.22 3.74 юЛ

КцГс -> £Э,ДМцП 34.00 19.63 - 2 1.11 10 34.00 20.03 1.72 Ю-2!

н-Гп —> Тол"+ 4Н2 34.00 12.52 8.95 33.00 13.22 З.Р6 103! 1.25 10е:

Тол -> Бз + СН4 65.65 33.52 1.21 10'5 65.35 38.12

£а - энергия активации, ккал/моль; КО - преджпонгталыай кнолнтелъ; К - константа скорости химической реакции, сек"4, * - л/моль-сек .

Кинетические параметры рассчитаины по экспериментальным данным речением обратной кинетической задачи для реакций углеводородов С7 протекающих на катализаторах ЙП-64 и KP—110 в условиях каталитического рифорнинга бензинов (табл. 2).

Расхождение расчетных и экспериментальных данных по концентрациям не превыаает 1-2 У. масс, (табл.3), по температуре - 5 С.

Таблица 3. ■

Сравнение экспериментальных и расчетных данных для промышленных установок каталитического риформинга бензинов.

Л—3 5—11/1000 ЛГ-35- 11/300 Л-35-11/1000

(ЛК- 6У)

Показатели ------ ------- ------ ---- — ------- -------

Эксп-т :Расчет Эксп-т ¡Расчет Эксп-т Расчет

Углеводородный |\

состап, У. масс.

н - Парафины 16.80 -.15.16 11.79 : 7. 71 12.84 10.26

и - Парафины 2С.62 -.31.51 22.53 :25 55 28.28 31.27

Сумма Парафинов 45.42 :4В.68 34.32 : 33 26 41.12 41.52

Сумма Нафтенов 4.80 : 3.19 3.72 : 3 00- 4.48 2.35

се 6.53 : 6.44 3.26 : 4 46 4.07 4.04

С7 18.21 -.18.51 18.14 :17 91 14.48 15.00

Ароматические СО 15.57 ¡17.60 28.02 :28 18 18.06 19.17-

С9 6.72 : 6.19 11.88 :11 59 9.71 10.99

СЮ 2.75 : 1.35 1.53 : 1 61 6.21 6.21

Сумма Ароматических 49.78 :50.13 62.83 :63 74 53.96 56.05

Выход катализата,Хмасс 87.3 : 83.3 86.0 : 83 .6 _ 85.2

Октановое число,п.м.и. 78.3 -.78.5 86.0 :85.6 80.0 80.3

В т р >• 1 ь е й главе описан алгоритм автоматизированного сииоптимальных реакторных систем нефтеперерабатывающих производств

Чувствительность модели к изменению компонентного состава сырья позволяет ра..¿читать экономически целесообразные схемы раздельной переработки бензиновой фракции, включающие ^Рационирование сырья и катализата.

Разнообразие струнп-оны" вариантов .реакторных систем и сложность протекавших в них процессов требуют методологического решения зодачи автоматизированного синтеза. Предлагаемый алгоритм решения поставленной задачи представляет иерархическую последовательность

расчетов с использованием методов математического моделирования, оптимизации и искусственного интеллекта:

1. Из функциональных отделений зозмоиной структуры н?: основе знаний об особенностях переработки сырья различного углеводородного и фракционного состава, целевого назначения процесса и требований к качеству продукта формируется гипотетическая обобщенная технологическая структура (ГОТС) реакторной системы.

2. Записываются математические модели отдельных элементов и системы в целом.

3. Выполняется поверочный расчет исходной технологической схемы с целью проверки адекватности математической модели реальному процессу.

4. С использованием логической цепочки рассуядений осуществляется выбор оптимизируемых параметров и выявляется наиболее предпочтительная схема переработки сырья. Компьютерная система, включат: элементы искусственного интеллекта, используется в качестве совгт-чика при выборе пользователями-технологами значений параметров и рассмотрении альтернатив, в результате чего значительно сни;тзй','ся объем оптимизационных расчетов.

Обоснован критерий оптимизации, который включает показатели, . оценивайцие глубину переработки сырья. Экономический фактор учитывает рациональность использования сырьевых ресурсов и оценен пс доходу (руб/год) :

Ог = > В1 Ц1 - (С + Ен К)

где : 81 - количество 1-го вида продукции, т/год; С - сумме эксплуатационных затрат, руб/год: Ен - нормативный коеффициент гкономи-ческой эффективности; К - сумма производственных фондов, руб/год: Ц1 - цена 1-го вида продукции, руб/т.

Многовариантность технологических реиэний, оцененых практически одинаковыми значениями предлагаемых критериев, предусмотрена з системе логического вывода, окончательный выбор предоставляется лицу, принимающему решение (ЛПР), в качестве которого могут заступать технологи промышленных установок. Т.е. в зависимости от ресурсов на реконструкции установки, наличия сопутствую™,их процессов в схече НПЗ. использующих в качестве сырья балластные Фракции, получении.? при риформинге, и в зависимости от требований к выходу продукта определенного качества. ЛПР выбирает окончательно наиболее приемлем:^, вариант.

Рассмотрены следующие шесть вариантов модификации т?хн(чпгчч«с кой'схемы каталитического риформинга бенэинон:

1.0тдеч<-нио гсловн1й фракции емры т.к.- еС, ••<. к . - 9?°', ; . •

с использованием ее в других процессах. Данный вариант приемлем для НПЗ., с состав которых входят установки изомеризации или печи пиролиза, использующие в качестве сырья головную фракцию бензинов, поступающих на риформирование.

Отделение головной фракции сырья г последующим ее смешением с Фракцией катализата. Применение данной схемы целесообразно, если процесс.; кесткого риформинга подвергается широкая бензиновая щрак-•4и;-" зг-!80аС, В этом случ^. балластную для реформинга головную »'глкци''- (фр. 02-85 С либо фр. 02-95°С, в ззччсимости от состава отделяют черед вводом в реакторный блок и направляют на сме-* е.ч-«- ' лронуктом риформинга в пропорциях, соответствуюцих качеству Зе.пико» Й-76 и ЙИ-93. '3. Разделение катализ.ата с целью получения максимального выхода о компонента. Данная тошшвно-химическая схема пере-р.-'б.г/к»; фракции приемлема при наличии сопутствующих про-

. >£, /л»:сяизув5их в качестве сырья головные Фракции катализата :.1яС'оими1!Г') (изомеризация, производство авиационных бензинов).

•'.Л'гсди.чшие катализата с целью получения двух марок товарных 'лчкзиноь. Использование данной топливно-хииической схемы предпочтительно а тех случаях, когда процесс каталитического риФорминга про-ло";■ гI-«-: в мягких условиях, что не позволяет получать бензин марки чК-Зл. а производство бензина данной марки иелательно.

п.Разделение сырья и катализата с последующим смешением легкой ор'Мцин сырья с Фракциями катализата в пропорциях, соответствующих качеству двух марок товарных бензинов. Данная схема переработки ,ирь'Д рекомендуется танке для'риформинга в мягких условиях и позволяет осччесилягь бол'ее глубокую переработку бензиновой Фракции и оптимальное кскллундироьачис товарных бензинов.

: Отделен IV. г. г г, 1 й фракции риформата после второго реактора и аос.':еду.-:исч- >;--аские с фракцией катализата. Данную топливно-хи-¡^ чеснув схс>1 ь- ¡лис. применять и при яеетких условиях эксплуатации промиилеиних установок реформинга, и при мягких : в обоих случаях огуйестзляйтся более глу&окая переработка сырья за счет вывода из реакций Салопной Фракции н.к.-85°С. причем, при мягких условиях зедеак» процессе., этот прием позьаляет ужесточить ревик переработки '¡тшеннк* твкперлтури на входе в третей реактор риформинга. исключая при згок ог.асгность усиления закоксованности катализатора, поскольку, парциальное давление водорода при сникении нагрузки по сырью увеличивается и компенсирует влияние повышенной темпе-а-лиои.

Провидены расчеты экономически более целесообразных схем раздельной переработки. вклйчаш1м>: фракционирование сырья и катализата для трех прочименних устоносок кэталитичегкого ркформиига бен-

зинов : Л-35-11/1000 Ш-6У.), Л-35-11/1000 и ЛГ-ЗЬ-И/ЗОО.

Для работающей г жесткой режиме установки ЛГ—35-11/300 и характерного для нее вида сырья наиболее эффективна схема переработки, включающая фракционирование сырья ( температура фракционирования 95°С) и последующее смешение легкой Фракции сырья с фракцией катс-лизата. По сравнению с исходным вариантом, данная модификация позволит увеличить выпуск бензина, соответствующего качеству АИ-93 на 10 У. весовых и дополнительно получить бензин марки й-70 в обьзне 'Т/ весовых от выпуска бензина в исходном варианте.

Для установки ¡1-35-11/1000, работающей э мягком речиме, Золе? глубокую переработку бензиновой фракции к оптимальное компаундир? вание товарных бензинов позволяет осуществить схема с фракционированием сырья и катализата (температура разделения исходной смрьззой фракции 90°С, температура разделения катализата 150° С). Трзт':1-часть продукта, общий обьек которого увеличится, составит незтиль-рованный ПИ-ЭЗ. который при исходных условиях переработки получить невозможно. Оставшаяся легкая фракция сырья, обьем которой незначителен, мояет быть использована в качестве сырья пиролиза на установке, входящей в комплекс данного НПЗ,

Для установки каталитического риформинга Л-35-1 1/1000СЛК-5У) рассчитан процесс, проводимый по 4-ой, 5-ой и 6-ой из эииеолис-ыг-му схем. Показано, что наибольшей виход бензина, соответствующего-маске незтилирояанного АИ-93, позволяет получить переработка сырь? по схеме г разделением катализата после второго реактора (схемо Наивысшая производительность по суммарному выходу товарных бензинов достигается переработкой сырья по схеме с разделением сырья и катализата и последующ!« смеаениеы (схека 5). но в этом случае остается неиспользованная легкая фракция, являющаяся сырьём для изомеризации и селектоформинга. Схема с разделением катализата и пссяедукаии смешением в пропорциях, соответствующих двум маркам товарных 5ензи-нов (схема 4) является наиболее простым, в плане реконструкции д - г- -ствующей промышленной установки, вариантом, позволяющим получить бензин АИ-93.

Рассчитана оптимальная технологическая схема для действующей ус тановки производства ароматических углеводородов Л-35-8 ПО "йнгаос кнефтеоргсинтез" (катализатор ЙП-56). В качестве оптимизируемых параметров исполозовались структура материальных потоков реакторного блока и компонентный состав сырья. Показано, что оптимизация техно логической схемы достигается разделением экстракта после отделение диэтиленгликоля на два потока: товарный продукт - катализа" зол-толуольной фракции и рафинат: фракция ?0 - 90вГ рафинатл поел-. Д'-.пательно направляется в реакторы и подвергается гивтоинони нимя-мингу. Использование данной рециклкческсй гкгмы п-.»зрод»>е*. чш'лкчят-,

степень превращений метилциклопентана в циклогексаны.

Рс.эудьтьтк технике - экономической оценки эффективности реконструкции установки Л-35-6 (в ценцх 1989 года) приведены в таблице 4.

Таблица 4,

Технике. - экономические показатели работы установки /1-35-0.

' Hfl : Наименование : До реконструк- : После реконст- :

пг. . : ции. руб./т : ции, руб./т :

: Себестоимость бензола

2. • Себестоимость толуола

i. : Себестоимость нефраса

4, - Средняя себестоимость

: единицы продукции

128 - 53 103,- 52 51 - 28

126 - 02 101 - 0? 48 - 80

87 - 26

84 - 78

Обций экономический эффект ( за вычетом затрат на топливно -гнергзткческие ресурсы ) составил 280 тыс. руб. в год ( в ценах ¡389 года).

z четвертой главе, рассмотрены основные этапы построения системы моделирования, использующей элементы искусственного интеллекта, и приведены результаты расчетов по поиску оптимальных технологий для действующих промышленных установок каталитического гиформииго бензинов.

Исход« из кинетических и технологических закономерностей протекания процессе, особенностей его промыиленного оформления и целевого назначения, для организации базы знаний предлоаена многоуровневая иерархическая структура ipnc.2.).Вертикальные связи данной структур; являются основой при организации базы знаний типового процессе нефтепереработки. Какдый уровень иерархической структуры содеркит концепции о влиянии объединенных в нем параметров на ход и характеристики процесса.

Для каталитического риформинга бензинов выделены концепции о влиянии Фракционного и группового состава сырья, дополнительные экспертное оценки дает информация о содержании индивидуальных углеводородов в сырье. Если отсутствуют сведения о групповом углеводородной составе, то его мокни оценить по фракционному составу и плот-плети сырья, используя статистические зависимости, полученные в резухи тете регрессионного анализа экспериментальных данных о группо-еск составе, плотности и Фракционном составе сырья.

Концепции о .влиянии условий переработки сырья, а именно, темпе-ротирн на входе 9 реактс.рн. давления в реакторах, o6t руной скорости (р;(лчи езрь? и' rxf.4 его пере}"'-.''от к и, иепользугггеч при поиске опти-

систематизация знания о процессе каталитического рифорге(нга_е1к'л1<св_ I

Процесс

каталитичешто риэдрмикг бензинов

¡Получение поторных топлио

Получение ^рапатичэских угльзод-сз|

Типы проиии-ленних установок

Л-33-3| |Л-35-11/300)-I Л-ЗЗ-11/бо"

лг-зз-и/зоо

1 ЛГ-33-11-95

| ЛЧ-35-11/С.00 ^

АЧ-33-11/600 (1979)

Л-33-11/600 и влеки Л)'.-би

|Л-33-6 | |Л-33-12/30р}^ 1Л-33-12/300 Л

А-ЗЗ-В/ЗОО Б и ¡ЛГ-33-В/300 Б

(л-зз-п/зоо а [л-33-13/300 я~

ЛЧ-35-П/1000

п

- I

рргкциочтя* соотза и плотност»

\ i "

Групповой о дородный

состао

-¡Состав по нлпчеаим кол- } ' ; псиснтэи

I '

Диэгиос* тика

ПРИЧИН ОТКЛСНЭЯИИ а

работе прои)Пдлент:х цст«ансаок |

- — ■— -- ---^ ------ ----------

ОСиве число регенераций Дата иоо- Л Л К О ¡1 ЯС? генерации М епдораа-низ кокса на катализатора ——{к и с л о т н и:-: и металлических иечтроы

- - - - ------ - ----

СОСТОЯНИЙ КЗ-

тализа-тора

Темпера-I тура !

Даоленив

IОСъекн«ее• ПОЛ Л Ч И СМрЪЯ

Цирку- | лиция ЕСГ}

г

Схоиа порсраI

ООТКИ !

скрч»я | I

а;-

Цзлроиг?

!

ПРОДУКТ!!

Ниэкооктэно-1 [рисакоакт^на-! ^ ' Г Вгибал 1 , ... оие бензины | бензины [ } • ! | талуед (^елм-зл

ярекыч.-енник праце»:г сс

мальных режимов работы промышленных установок каталитического ри-Форминга бензинов. Количественные рекомендации по изменению параметров ведения процесса мокно получить с помоцью математической модели процесса.

Выделено несколько концепций, которые позволяют, минуя расчеты на модели и. подробный анализ результатов, рекомендовать отдельные схемы переработки сырья. Определен ряд концепций, позволяющих корректировать варианты ренинов работы схемы и получать рекомендации в виде подсказки пользователю.

При диагностике причин отклонений в работе промышленных установок и поиске оптимальных условий ведения процесса используется информация о текуцеи состоянии катализатора.

Hf- основании выделенных концепций строятся семантические выводы. Из shciiecTBa альтернативных вариантов, предусмотренных базой знание, выбирается наиболее обоснованная гипотеза.

Система логического вывода орювана на логике человека-эксперта, рассматривающего вначале наиболее вероятные варианты и наиболее весши. причины, разбивающего проблему на подзадачи, идущего от простого к слоимому по пу|и исключения гипотез.

Для оперативного проведения диагностики отклонений в работе промышленных установок, знания, накопленные в результате научно-исследовательской работы и опыта эксплуатации промышленных установок, систематизированы в соответствии с логической цепочкой рассундений: отклонение = = = > возможная причина отклонения = --> диагноз — = > рекомендации . ¡1 конкретные ситуации и выход из них рассмотрены в виде правил - продукций.

Однако, выход из ситуаций монет быть не однозначный. Для диагностики отклонения " сниаение октанового числа катализата", например, проведение диагноза возможной причины отклонения учитывает несколько наиболее вероятных вариантов и построено по следующему плану :

1, Проьерка неполадок в работе оборудования ;

а) герметичность газо-смрьевого и газо-продуктового потоков в теплообменниках ( проверяется по наличию повышенного содеркания нафтенов в продукте) ;

б) снижение давления топливного газа (приводит к значительному снижению температуры на входе в реакторы риформинга) ;

в i сбои s работе блока гидроочистки 1 .^иводят к повышенному содерманию соединений серн и азота в гидрпгенизате, что является причиной селективного отравления и дезактивации катализатора

i- йиалйэ пьстцплвирго на переработку сырья ,

л! яй п>цп« >!"))«у г,t т.'.пч ' увеличение годержччия пч •'!"<№ г мх t.

- -

сырье приводит к снижения октанового числа продукта) ; б) по фракционному составу (снижение температур н.к. и iO 7. выкипания во Фракционном составе говорит о том, что на переработку поступает более легкое сырье, это и приводит к снияению октанового числа каталкзата; увеличение температуры к.к. во фракционном составе говорит о той, что на переработку поступает более тяжелое сырье, это приводит к дезактивации катализатора вследствии закоксовнплн1:;! ).

3. Анализ состава водородсодеряащего газа (БСГ) (пошмечное со-деряание водорода в ВСГ свидетельствует о снияешш кислотности катализатора).

4. Анализ текущего состояния катализатора (в конце мекрегенера-цмонного периода, либо после резких скачков температур вс время эксплуатации, катализатор сильно эакоксовывается, что приводит к снияению его активности).

Согласно.данному плану и логической цепочке рассуадениЛ разработана схема диагностики причин отклонения октанового числа каталтз-та и получения рекомендаций по их устранении.

Поиск оптимальных реаинов работы промысленных установок каталитического риформинга бензинов выполнен по технологическому критерия (октановое число катализата, выход ароматических углеводородов) и по экономическим показателям.

Для организации взаимодействия с пользователем используется структур« диалога типа вопрос - ответ ( да/нет ) и немо. Meim предлагается в случае неоднозначности технологического реиенпя.

Проблемы, связанные с повязеннен эффективности производства высокооктанового компонента автомобильных бензинов и аронатических ¡глеьодородов и возможные пути их речения, определяют структуру )заинодействия базы знаний и математической подели каталитического шформинга и блоки база данных для выбора исходной информации рис.3).

Верхняя подструктура - формирование блока исходной информации -шляется • основной, определяет назначение процесса и априорную ин-юрмацив о его параметрах. Априорная информация иоает задаваться ерез систему диалога и дополняться посредствон логических выводов з базы данных.

Следующие четыре подструктуры, составлявшие базу знаний, зэлавт еяииы работы компьютерной систени поделнроваиия и определяется по-тавленной целью.

При поиске оптимальных ревииов работа проыналенных установок ка-алитического рифоиинга бензинов в качестве критерия оптимизации ля ЛГ-35-8/300Б использовался - выход ароматических углеводородов; ля Л-3^-1 1/1000 - октанорое число жидкого продукта.

г...

Иктэрфгйс с п0льэ0ва73л8м

—^Формирование блока исход------ной информации

I

__________1.____

База знаний

ГГТХ

¡Математическая модель каталитического риформинга бензинов

База данных

Ил о к поиска Блок Блок Блок

ОПТИМчЛЬНИХ диагностики выбора рацио- Прогноза ос-

5 :<Ни логичес- отклонений нальной топ- новных пока-

ких режимов от регламе- ливнс-химиче- зателей ра-

б'ггм реак- тких значе- ской схемы боты устано-

торного 6.ПС- ний в ходе переработки вок катали-

к.-: ус-аноьок — промышлен- углеводород- тического

каталитичес- ной эксплу- ного сырья рифорыинга

кого рифор- атации ус- бензинов

нинга тановок каталитического риформин-га бензинов

т

Рис. 3. Структура компьютерной системы моделирования.

Для промнилсииоя установки ЛГ-35-8/300Б рассчитаны варианты оптимального профиля ьходннх температур, - наименьшее суммарное пови-иеш'ь входных температур - 12 °С. требуется для повивающегося щ'Ьфиля. Одновренрннпс сниаение давления на 1 ати и объемной спорости подачи сырья до 55 мг/час позволяет увеличить выход ароматически* углеводородов на 1.8 7. масс. Такого ге результата моено Яи(.тигнать сникенкеь объемной скорости подачл сырья с 62 до 57 г'Аз: "

Дпя прг.чызлешмП установки ЛЧ-35- И/1С00 расгчиони варианты

изменения технологических параметров, позволявшие повысить октановое число на 1 пункт по м,н.', предусматривавшие повывение входных температур, снияение объемной скорости подачи сырья, совместное изменение входных температур и объемной скорости подачи сырья, дифференцированную подачу хлора по реакторам. Наиболее предпочтительный. с точки зрения пользователя, вариант мояет быть использован для повымения эффективности режима работы ЛЧ-35-11/1000.

Одним из вариантов повышения эффективности работы промышленных установок является расчет оптимальной загрузки катализатора, что позволяет существенно снизить себестоимость товарных продуктов га счет уменьшения обьема загружаемого катализатора.• С помощью системы моделирования, использующей элементы искусственного интеллекта, проведены расчеты оптимальной загрузки катализатора КР-110 при замене катализатора АП-64 в реакторе Р-4 на установке Л—35—11/1000 (ЛК-6У) (табл.5).

Таблица 5.

Компьютерный расчет оптимальной загрузки катализатора для реактора Р-4 установки /1-35-1 1/1000(ЛК-5У).

Исход- После пере- ;С измененной загрузкой ка- .

: Показатели ный ва- загрузки ка-: тализатора ;

риант тализатора в:

реактор Р-4 1 2 3

:Тип катализатора АП-64 КР-110 КР-1 10 КР- 10 КР-1 10

•.Загрузка катали-

затора в Р-4, т 61.8 61.8 54. 4 49.0- 49. 0

¡Температура на

:входе в Р-4, °С 492.0 492.0 492. 0 492 0 502. 0

.'Октановое число

:катализата,п.м.м 79.4 82.0 31 0 80 .1 ' 33. 1

•.Выход продукта,

масс, на сырье 86.6 87.6 88 5 89 .1 86. 7

¡Групповой состав

:катализата,2насс

: на продукт:

: н-парафины 17.7 13.2 13 7 14 * 12 3

: и-парафины 29.9 34.4 34 8 35 .С 33 з

: Нафтены-5 1.1 1.3 1 5 ( .0 ( с,

: "Нафтены-8 0.4 0.? 0 п / 0 п 1 2

: .Лронат-кие 50.3 50.4 49 4 48 .6 31 й

При -¡амене катализатора ЙП-84 в реакторе Р-4 на катализатор KP-ПО октановая характерно тика продукта повысится на 1,6 пунктов пс м.л г выход на 17. пасс, на сырье, что связано с повышенной се-лекгикностыг данного катализатора по отнесению к катализатору ЙП-64 и лозБоляет снизить обьем jarpysaeiioro катализатора КР-110. Причем, длг получения продукта с октановой характеристикой, соответствующей исходному варианту, загрузку катализатора КР-110 н Р-4 можно уыень-*«?г чй i.'.i? т. Катализа« , :;Р-110 разработан для ведения процесса реформинг.: : :тких условиях, что позволяет повысить температуру в ре.'Ч.оре {•■ ■ i С "С и, таким образом, при выходе продукта, соот-*<>?с71>цкце> •"•ходнокч варианту, улучшить его октановую характеристики hü iiyü'.'lc по м.м,

ОСНОВНЫЕ "РЕЗУЛЬТОТЫ Н ВЫВОДЫ ПС РАБОТЕ

Использование, систем моделирования с элементами искусственного инг^яркга позволяет оптимально организовать промышленный процесс, хгк-н* •: "О, имеется возможность пополнения и накопления информации, рсСйиргния базы знаний ? процессе на основе новых исследований и вновь полученного опыта,

По результатам полученным в данной работе мокн» сделать следую-

■iü.'.-.ди.

1, Разработаны основы метода построения интеллектуальных физи-ис-хикических моделей, учитывающих превращение индивидуальных углеводородов различного строения на Pt- катализаторах.

2 Пргдлонян'', методика оценки уровня детализации при описании яргкыоленного процесса каталитического риформинга бензинов, с учете;! различии реакционной способности углеводородов различной структуры

3. Обс.нг.аанс схакг превращений углеводородов и разработана ма-тенатич1'сг.1я модель риформинга бензинов на Pt- катализаторах, ис~ пользуящая ь качество- исходных данных покомпонентный состав сырья и учнтцйанкзеш изменение технологических условий ведения процесса.

¿.Предложена многоуровневая иерархическая.структура базы знаний типового процесса нефтепереработки, на основе которой систематизирован':, информация о процессе каталитического риформинга бензинов.

5, Предлога логическая процедура выбора предпочтительного ре-аения при диагностике причин отклонений в-работе промышленных установок каталитического риформинга и повышении эффективности процесса, эаключанцаясс в оценке неоднозначности работи оборудования, нестабильности технологических условий и состава сырья.

3. Выполнен синтез оптимальных топливно-химических схем реак--орнях систем нефтеперерабатывающих производств, позволяющий вкб-

рать рациональные способы переработка углеводородного сырья.

7. Реализована -лхтема' с элемента!-,;-! искусственного интеллекта, учитывавшая опыт промышленной эксплуатации процесс -жоорникга на Pt- катализаторах и позволявшая операвтивно получат;, рекомендации по выбору оптимального технологического оекимг действующи: установок.

8. На основе выполненых расчетов и онализа результатов получены конкретные рекомендации для ряда промыылешшх установок: для Л-35-б С АО "Ангарскнефтеоргсинтез") рассчитана оптимальней технологическая схема, позволяющая увеличить выход и улучшить качество целззнх продуктов - бензола, толуола, нефраса: для установки ЛЧ-ЗС—li/i000 ( Кирипский НПЗ ) получены значения технологических параметров, позволяющие повысить октановое число катализата на i пункт по и.м,: для установки ЛГ-35-8/ЭООБС Кириискиа НПЗ) получены значения техно логических параметров, позволяюцие увеличить выход ароматических углеводородов на 1.8 У. масс.; для устанозки Л-35-11/1000<ЛК-39J (Ачинский НПЗ) рассчитана оптимальная .загрузка катализатора KP - 110 в реактор Р-4 при замене катализатора АП-54. Результаты расчетов ц модули системы переданы соответствуют!» предприятиям, акты прилагаются.

ОСНОВННЕ ПОЛОЖЕНИЯ ДИССЕРТАЦИИ опубликованы у работах :

1. Ллбецкая Е.А.. Оедоров ft.О., Сваровскзя H.A. . Тихоченк:. Л.А, Определение группового углеводородного состава нефглных оракчий по их физико-химическим характеристикам.- Рук. деп. з ЦНИИТЭнеФтгхимб. N 133-НХ89. 1309,- 5 с.

2. Иванчина Э.Д., Кравцов A.B., Москвин B.C., Яабецкая с.А.. Абрамова Е.В.. Оптимизация технологической схемы промкиленной установки производства ароматических углеводородов,- Рук. Деп. в ЦНИИ-ТЗнефтехине, Н 165-нх89. 1989,- 15 с.

3. Бесков B.C., Иванчина Э.Д., Москвин B.C., Лабецкзя Е.Й.. Технике - экономическая оптимизация реакторных блокоз действувцих установок производства высокооктановых бензинов,- В кн.: Тез. докл 10-ой Всесоюзной конференции "Химреактор-Х", книга П.- Куйбнаеэ -Тольятти: 1989,- с. 92 - 97.

4. Лабецкая Е.А., Иванчина Э.Д., Танкович С.П..Оптимизаций производства ароматических углеводородов на промышленной установке рк-Формннга в условиях неполной информации,- В кн.: Тез. докл. iO-cfi Всесоюзной конференции "Химреактор-Х". книга П.- Куйбыиев - Тольятти: 1989.- с. Ill - 116.

5. Ив анчина З.Д., Кравцов A.B., Лабецкая Е.А..Исследование кинетических закономерностей превравени? чгл^оЕерояоя на плптиногодер-

«ащих катализаторах рифориинга,- Б кн.: Катализ в нефтехимии и нефтепереработке.- Омск.- 1390.- с. 18-19.

5. Иванчина З.Д., Кравцов A.B., Лабецкая Е.А.. Способ ''получения негтилированных бензинов оптимизацией технологических 'схем каталитического рифориинга.- В кн.: Катализ в нефтехимии и нефтепереработке,- Омск.-1990.- с. 30-31.

'.' Иванчина З.Д., Лабе!;'."'3 Е.Й., Кравцов A.B.. Функционально-информационная структура базы знаний в системе автоматизированного производства высокооктановых бензинов.- В кн.: Математическое и программное обеспечение анализа данных.- Минск.- 1990.- с. 134.

3, Лабецкая Е.Й., Иванчина Э.Л., Кравцов A.B.. Математическое моделирование процесса каталитического рифориинга бензинов.- В кн.: Научно-технические проблемы катализ;.. Тез. II Всесоюзн. шк. молодых ученик и спец-ов.- Новосибирск.- 1991.- с.40-41.

S. Кравцов A.B., Иванчина З.Д. Лабецкая Е.А.. Автоматизированный сияте? высокоэффективной ХТС производства неэтилированных бензинов с использованием интеллектуальной системы.- В кн.: Тез. докл. Uli Зсеосюзн. . конференции " Математические методы в химии",- Казань.-iSSi. с, 0.

1С. Лабецкая Е.Й., Иванчина З.Д., Кравцов A.B., Иетникова O.Ü. Интеллектуальная система компьютерного моделирования производства кезтилированных бензинов способом каталитического рифориинга. Рук. Деп, s ЦШШТЗкефтехиме, N 2S-HX91.- 1991.- 20 с.

И. Кравцов A.B., Иванчина З.Д., Кузьменко Е.Й.. Компьютерное прогнозирование оптимальной эксплуатации промышленных установок рифориинга.- Препринт.- Изд-во СО РАН,- Томск.- 1992.- 65 с.

12. Иванчина З.Д., Кравцов A.B., Кузьменко Е.А.. Технико-экономическая оптимизация комплексных топливно-химических схем глубокой переработки нефтяного сырья,- В кн.: Нефть и газ Западной Сибири. Проблемы добычи и транспортировки. Тез. докл. негосударственной научно-технической конференции, посвяценной 30-летии Тюменского индустриального института.- Твмень,- 1993,- с.159-160.

13. Кравцов A.B., Иванчина З.Д., Кузьменко Е.А.. Профессиональная подготовка технологов с использованием новой компьютерной формы обучения.-В кн.: Тез. докл. научно-методической конференции "Организационно-методические проблемы многоуровневой подготовки специалистов в техническом университете".-Изд-во ТПУ.-Томск.- 1994.-е.152.

Соискатель — Кузьменко E.fl.

'Подписано к печати 20.06.94.

Заказ N54 . Тиран 100 экз.

Ротапринт ТПУ. 634004, Томск, пр. Ленина 30